こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
02/09の入庫車両とPIT作業
入庫作業
ヤマハ アクシスZ(SED7J-012xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
リアタイヤ、エアバルブ、ブレーキシュー交換も実施。
PIT作業
ヤマハ ジョグ(SA16J-930xxx)
オイルポンプ動作確認実施。
なかなかエア抜きができず時間をかけて根気良く作業。
ガソリンにオイルを混合してキャブまで確実に繰り出されてることを確認。
ホースも組付け。
試乗しようとしたが調子が悪い。
オイルポンプの動作が不安定なので交換部品を手配。
ヤマハ アプリオ(4JP-727xxxx)
オイル漏れと思われる周りを温水洗いし、
オイルが垂れないか様子見。
バッテリー端子修理実施し無事復活、セル始動OK。
明日また確認して、オイルが漏れていなければ完了。
スズキ ZZ(CA1PB-142xxx)
キャブ分解清掃実施。
エンコンを入れて抜いたおかげかフロートチャンバーは汚れてなかったが、
メインジェットもスロージェットも詰まってました。
それぞれ新品に交換して組み付けてバッテリーも新品に替えてスムーズに始動OK。
異音もマフラー詰まりも無く調子良さそう。
キャブレターO/H開始
汚れがべっとり
ニードルも汚れてる
清掃後
ジェットは両方交換
ガスケットも交換して組付け
ヤマハ アプリオ(SA11J-098xxx)
マフラー交換、ガスケットは消滅していたので付けました。
ボルトは新品取り付けて排気漏れなし。
右ブレーキスイッチが死んでいるので修理するか返事待ち。
販売車両 ホンダ ジョルノ(AF70-102xxxx)
傷が入っていたレッグシールドとハンドルカバーを交換。
前後タイヤは出荷時のままなので交換。
プラグほぼ新品のためそのまま使用。エンジンオイル交換。
駆動系開けたら新品のように綺麗。
エアエレメントは使えそうなのでエアブローで清掃。
販売車両 ホンダ ディオ110(JF58-110xxxx)
必要な部品洗い出しと並行して生産作業実施。
オイルは汚いので交換。
プラグは元からイリジウムらしく綺麗なのでそのまま使用。
エアエレメントは綺麗だったのでエアブローで清掃。
駆動系内も割と綺麗でドライブベルトとウエイトローラーは交換時期。
前後タイヤは18年製で微妙だったので交換予定。
フロントブレーキパッドはまだ十分に残量あり。
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