こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
07/08の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ ジョグ(SA16J-080xxx)
ヘッドライトの片側が切れて、もう片方で乗っていたがそっちも切れたとのこと。
フィラメントが切れてました。
ソケット側の電極が削れ始めていたので、当分先になるが次回バルブ交換の時に交換をお勧め。
スズキ レッツ4パレット(CA41A-179xxx)
最近走行中にストールするとのことでご来店。
入庫時はセル1発始動でストールする気配もなし。
確認すると週一しか乗らず、購入から3年くらいバッテリー替えてないそう。
念のためバッテリー交換ご希望のため、オイル交換と一緒に受注。
ここまでで話し始めてから5分くらい経ったので電圧測ると12.07V。
新しいバッテリーを付けて念のため充電電圧測ると14.32Vくらいで異常なし。
ホンダ マグナ50(AC13-120xxxx)
藤沢市鵠沼まで引き取り。
フロントタイヤパンクのため一式交換で受注。
ヤマハ NMAX(SE86J-004xxx)
走りだしの加速が鈍くなったとのことでご来店。
以前に駆動系作業してから18,000km近く走行とのこと。
それならウエイトローラーとベルト交換で改善すると思うので作業を受注。
プラグも長い間交換していないとのことなので見積もりに追加予定。
リアリフレクターのリコール未実施。
PIT作業
ホンダ ライブディオZX(AF35-205xxxx)
スロットルケーブルが届いたので作業再開。
ケーブルが交換できる状態まで外装を外して交換。
スロットルの固着は改善、オイルポンプの合わせ位置を確認してナット固定。
駆動系はドライブベルトとウエイトローラー交換。
試乗して問題無いので作業完了。
ウェイトローラー交換
ドライブベルト交換
代車予定 スズキ レッツ4(CA45A-211xxx)
生産開始。
ヒューズボックスが千切れたのか、別タイプに交換している。
スロットルボディにエンコンを馴染ませている間にエアクリの清掃してフィルター取り付け。 RECS施工してオイルとプラグ交換。
駆動系はベルトが1mm以上細くなっていてウェイトローラーは偏摩耗のため両方交換。
クラッチベアリングもゴロゴロ鳴っているので交換。
フロントタイヤとフォークブーツ交換。リアタイヤとマフラーとガスケット交換。
テールライトバルブ交換。センタースタンドのクッション取り付け。
ハンドルカバーのガタつき改善とシート貼り替えしたら取りあえず整備完了。
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