こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
09/02の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ(CA4AA-113xxx)
ヘッドライトのロー切れでご来店。
ディマースイッチもバルブソケットも異常ないため、バルブ交換して症状改善。
フューエルワンお買い上げ。
ヤマハ XJR1300
問い合わせ合ったネジ外しの方。
エンジンブロックの丸いカバーのネジ1本。 逆ネジタップで簡単に回りました。
たぶん走行して良い感じにエンジンが暖まって緩んだ可能性もある。
ホンダ クロスカブ110(JA45-100xxxx)
チェーン調整にご来店。
たまにNランプが点かない時があるそう。
シフトペダル付近にあるスイッチの清掃や交換で改善することがほとんどとお伝え。
様子見るそう。
ホンダ Ape50(AC16-170xxxx)
平塚市中里まで引き取り。
前の車に衝突してしまったそう。 ステムは大丈夫そうだがハンドルは曲がっている。
その他右ミラー破損、フロントウインカーのグラつき。
スズキ レッツ4(CA45A-246xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
PIT作業
スズキ レッツ4(CA45A-186xxx)
オイル交換してセルスイッチ注油。問題無く始動できているのでこれで作業完了。
ホンダ ライブディオ(AF35-201xxxx)
社外のクラッチ一式が届いたので作業再開。
クラッチ一式、ウエイトローラー、ベルトを交換して問題無く走行OK。
セル始動しにくい時があって空回りするときがある。
クランク側のピニオンギアが収まる穴が広がって軸ブレしているのが原因で改善不可。
バッテリーが12.6Vと少し低いので充電して取付。
ホンダ プレスカブ50(AA01-179xxxx)
リアタイヤ一式交換実施。
外したチューブを見てみると擦れた跡に穴が空いている。
場所的にリム接地面ではなくタイヤ接地面なので、
単純に空気圧が低下した状態で走行してパンクしたと考えられる。
オイル交換して作業完了。
オイルは全然入っていないし漏れた跡がの汚れがひどい。異音もかなり鳴っている。
ホイールの錆
錆を落としてリムバンド取り付け
チューブは擦れて穴が開いている
ヤマハ VOX(SA31J-346xxx)
ヘッドライトの部品が届いたので交換。
フロントパネルなどを外すのがパズルみたいで斬新。
部品自体はボルト4本とスクリュー2本外すだけで簡単に交換完了。
冷却水補充してオイル交換。ブレーキ調整。 残すは前後タイヤ交換。
部品到着
破損個所
交換完了
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