こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
02/12の入庫とPIT作業
入庫車両
ヤマハ ジョグZR(SA39J-819xxx)
セルボタンを押してもセルが回らないと入庫。
・ボタンの接点不良。清掃でいけるかもしれないし、交換になるかもと伝えてあります。
・また、今日乗る前にオイル補充したと言っており、よく話を聞いたらリザーブタンクにオイルを入れたとの事。クーラント交換受注していたので、どうせタンク洗うから大丈夫ですよと伝えたら安心していた。おそらく距離と時間的にラジエーターには吸っていないと思う。（なので絶対にエンジンかけないでください。）
以下作業受注。
・前後タイヤ＆エアバルブ交換
・駆動系
・プラグ＆エアフィルター
・オイル、クーラント、ブレーキフルード交換
・グリップ交換
未実施リコールあるため、明日ヤマハに連絡します。
ホンダ トゥデイ(AF67-155xxxx)
・オイル交換実施。
・去年Rタイヤがパンクした時にオイル交換してから何もメンテしていないとの事。
・エアが低かったのか、Rタイヤおそらく半年ぐらいで交換時期が来ることを伝える。
・ここ2年ぐらいで駆動系点検していない＆走行距離12000km超えているので、駆動系とプラグ＆エアフィルターの点検をおすすめ。だいたい10000円ぐらいかかる旨を伝え、早急に、遅くとも来月中にはメンテしましょうと伝えてあります。ご来店前にLINEいただけます。
ホンダ タクト(AF09-156xxxx)
実際に作業してみないとわからないが、エンジンがかかって問題ないとしても走行するのに他の部分を整備しないといけない事を伝え、部品が出ない為途中で作業が中断する可能性も伝える。7～8万ぐらい予算をみているといっていたが、最悪それ以上かかる場合もあるし、それだけかかってもなおらない場合もあると伝え、とりあえずエンジンかけてみてから、公道走るのにどのぐらい金額かかるか伝えることに。
PIT作業
販売予定車両ホンダ ライブディオ(AF34-xxxxxxx)
エンジン組み立て続き。
・ブレーキカム清掃・注油し組み立て。
・ベアリング打ち込み。クランクシャフト再利用。
・駆動系、ベルトは新品だったけど、プーリーとW/RとクラッチシューNGの為交換。
・ワンウェイ動きが渋かった為、清掃し注油。セルモーターは悩んだけどそのまま。
・シリンダー再利用。ピストン＆ピストンリング新品。
・車体に搭載しエンジン始動OK。キャブはそのまま。
その他の部分の整備開始。
・Rブレーキケーブル注油。
明日残りの作業やって完成予定。
残りの作業↓
・Fブレーキケーブル注油、Fブレーキカム分解清掃注油。
・スロットルケーブル注油、スロットル重いのを修理。
・メーター取り付けし直し。
・センタースタンドのスプリング引っ掛け部分修理。
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