こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
9/7の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ ディオ(AF68-120xxxx)
オイル交換にご来店。
ホンダ ディオ(AF62-103xxxx)
突然動かなくなったということで2kmほどの場所までレスキュー。
PIT作業
ホンダ スーパーカブ(AA01-xxxxxxx)
ウインカー不良はリレーと切り替えスイッチの接点不良、磨いて動作改善、Fブレーキスイッチは故障、AF61用が使えたので交換して動作改善、ヘッドライトは少し黒くなっているので交換したかったが、6V電球のため在庫無し⇒発注。
ウインカーリレー補修

ウインカースイッチ点検

その②

接点が錆びてる

清掃後

ブレーキスイッチ交換

エンジンオイル交換

ヤマハ ビーノ(5AU-xxxxxx)
調子自体は良好で、プラグがBR6HSAが入ってたのでBPR6HSに交換、恐らく販売前に一通り点検と消耗品交換、外装交換はやっているよう。
でもネジが欠品だらけで、エアシュラウドがしっかり留まってなかった。
プラグ交換

燃料キャップのパッキン交換

オイルポンプ周り点検

駆動系点検

エアクリーナーエレメント点検

スズキ レッツ4(CA45A-149xxx)
切れたヒューズを交換し、新品のエアエレメントと、部品取りからトラップとキャップを取り付けたが、なかなかかからない、プラグを見たら金属では無い異物が多数付着のため交換、しばらくセルを回し続けて始動OK。
マフラーの穴はそこまで排気音に影響ないみたい。

ホンダ ディオ(AF62-103xxx)
不動はベルトがからまって始動できない為でした。
クラッチウェイトがかなり削れていた。クラッチウェイトとドライブベルト交換。



スズキ 販売車両レッツ4 BK
スロットルボディ分解洗浄、エアクリフィルター交換、駆動系点検、ウェイトローラー交換、ベルト交換

清掃後



















