こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
10/06の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツⅡ(CA1PA-331xxx)
アイドリング中に異音がして止まってしまった。
リアタイヤ引きずっている。
スズキ レッツ4パレット(CA41A-168xxx)
オイル交換、ブレーキ調整、エアチェック、バッテリー電圧チェック13.89V。
ヤマハ シグナスXRS(SE44J-134xxx)
オイル交換にご来店。
ブレーキディスクがかなり削れていた。
内側のブレーキパッドはまだ山があったが、外側がマイナスまで到達していたので、キャリパーサポートが固着しているよう。
ディスク&パッド交換のお見積りを作成してご連絡する予定。
PIT作業
ホンダ ライブディオ(AF35-xxxxxxx)
30分以内には完了できると思ったので着手、始動不良の原因はエアエレメントが水かオイルで濡れていたため。
エアブローでもいいかと思ったが念のため交換⇒セル一発始動OK。
ブレーキランプ常時点灯修理、やはりブレーキスイッチは左右共に作動しているので、ブレーキコネクティングケーブルの調整をしたが、右ブレーキレバーの戻りが悪く症状変わらず。
分解清掃後組み付けてもダメなので、見た目の摩耗も無いがブレーキスイッチ交換するも症状改善せず。
何度かレバーを握っていたら、急に手ごたえが無くなったのでブリーダーが緩んでいたのかと思ったら、どうやらブレーキホースが破断したよう。
ブレーキランプ点きっぱなしの症状は改善。
ブレーキホースを交換すれば完了予定。
エアクリーナーエレメント交換
ブレーキ周り点検
ブレーキホースが破断
ヤマハ MAXAM
お待たせしました。お待たせし過ぎたかもしれません。
ようやく前後足回りのオーバーホールが完了し、ほぼ完成です。
絶対問題無いと思いますが、念のためFの足回りの締め付けの確認後、試乗予定。
試乗の際、スピードメーターが正常に作動するかの確認。
納品予定のスピードセンサーローターを交換すれば完了予定です。
長かったー。
マスターシリンダーオーバーホール
正面
スズキ 販売車両レッツ4 BK
駆動系点検、ムーバムルドライブプレート交換、ウエイトローラー交換、ドライブベルト交換。
ムーバムルドライブプレートとウエイトローラーが破損していた
ヤマハ ジョグ(SA36J-577xxx)
プラグ交換、ヘッドライトバルブ交換、冷却水交換。
プラグ交換
冷却水交換
スズキ 販売車両レッツ4 BR
駆動系点検、ウェイトローラー交換、ドライブベルト交換、右ブレーキスイッチ交換。