こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
03/31の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ4(CA45A-254xxx)
オイル交換でご来店。
次回オイル交換時に、フロントタイヤもタイヤも交換予定。
PIT作業
販売車両スズキ アドレスV125S(CF47A-156xxx)
マフラーカバー交換。
マフラーカバー交換前
マフラーカバー交換後
販売車両スズキ レッツ4(CA45A-135xxx)
生産開始。スロットルボディ清掃、エアクリエレメント交換。
駆動系点検。軽めのウエイトローラーが6個入っていて、
ムーバブルドライブプレートが1カ所削れていたので交換。ドライブベルト交換。
RECS施工、スパークプラグ交換、オイル交換。
前後タイヤ交換、フロントフォーク清掃。下から清掃と注油で状態よくなりました。
エラーログなし、スロポジ調整(閉0.79V、開3.97V)
ヘッドライトバルブ交換、ウインカースイッチ分解清掃、試乗。
全体的に状態良い。ハンドルカバーのキズだけ目立つので交換予定。
スロットルボディ清掃前➀
スロットルボディ清掃前➁
スロットルボディ清掃前➂IACバルブ側
スロットルボディ清掃後➀
スロットルボディ清掃後➁
スロットルボディ清掃後➂IACバルブ側
エアクリーナーフィルターボロボロ
RECS施工
スパークプラグ交換
オイル交換
ムーバブルドラブプレートNG
代車ヤマハ アプリオ
リアタイヤ、エアバルブ交換。
代車スズキ レッツ4
セルスイッチ陥没状態。
ハンドルカバー外して点検すると、セルスイッチ側のネジ穴が割れている。
ハンドルリアカバー側もネジ穴が割れていました。
ハンドルリアカバー交換、セルスイッチのカバー部分も交換で問題無く動作できる要改善。