こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
05/07の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ4（CA41A-190xxx）
オイル交換でご来店。
一時、段差を超える時にフロントタイヤ辺りからカタカタ異音がしたそう。
フロントフォークは状態良く、異音も最近は鳴ってないそう。
ケーブル類がたわんでいたり変に引っかかっていたりもなし。
再発したら持ってきてくださいとお伝えしました。
ホンダ ズーマー（AF58-xxxxxxx）
調子が悪いそうで点検修理ご希望。
キーオンにすると燃料ポンプから異音。
動いていた時も、40㎞くらいしか出ない。
冷却水のホースがちぎれているそう。
すぐ近くに車両あるとのことで後程引き取り予定。
スズキ レッツ4（CA45A-192xxx）
オイル交換、リアタイヤ、エアバルブ交換。
前回から3,000㎞走っていてオイル量は0.5ℓまで減少。
次回オイル交換時期気を付けていただくようお伝え。
タイヤにヒビ
エアバルブにもヒビ
比較
ホンダ トゥデイ（AF67-115xxxx）
海老名市国分北まで引き取り。
エンジン不動。
ヤマハ ジョグ（SA26J-785xxx）
藤沢市渡内まで引き取り。
エンジン不動でレスキュー。
ヤマハ ジョグ（SA39J-531xxx）
茅ヶ崎市下寺尾まで引き取り。
キーONになるが始動できず、オイル交換、フロントタイヤ交換も受注。
PIT作業
ホンダ トゥデイ（AF67-115xxxx）
バッテリー交換して問題なく始動。アイドリングも異常無し。
購入からあまりメンテナンスしてないそうで、
この機会に全体的な点検整備となりました。シートも張り替えご希望。
バッテリー交換
オイル量減少している
メットイン下の汚れ
エアエレメントの汚れ
タイヤ交換が必要
海外製バギー
不動修理のため点検開始。
バッテリーを繋ぐためにシートを外す方法すらわからない。
ようやく外してジャンプすると通電OK、プラグ火花OK。キャブレターは分解清掃が必要。
スロージェットが完全に詰まっててフロートチャンバーもドロドロ。
きれいにして組み付けて点火する頻度が上がったが始動せず。
圧縮を計ったら、全く針が動かず。
海外製のため部品の手配ができるか不明のため修理は現実的では無いことご説明。
エアフィルター清掃前
エアフィルター清掃中
フロートチャンバー清掃前
スロージェット詰まり
詰まり改善
フロートチャンバー清掃後
圧縮なし
ヤマハ ジョグ（SA26J-785xxx）
セルを回すとガチャガチャ鳴り、キックでもガチャガチャ鳴る。
ほぼ焼き付き等のエンジンブローだと思われる。
圧縮測ると約700kpaなので、かかっても良さそうだけど全く始動する気配なし。
こちらも修理は現実的でないため、買い替えも視野に入れたご案内。
代車予定 スズキ レッツ4（CA45A-118xxx）
フロントタイヤ交換。
スピードメーターのピニオンギアが欠品していたので、交換して動作OK。
ヘッドライトとフロントのウィンカーが点灯点滅しない。
原因はカプラーが外されていたからでした。カプラーを取り付けて動作OK。
ハンドルカバーのヘッドライト下のネジが折れていて取り外し。
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