こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
05/21の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ5（CA47A-120xxx）
先日ご案内した、前後タイヤ交換とリコール対策(暖気性向上)でご来店。
スズキ レッツ（CA4AA-139xxx）
リアタイヤパンクのため近所まで引取り。
買ってからノーメンテ。オイル交換は他店でやっているそう。
前後タイヤ交換と軽く消耗品など点検して見積り予定。
ホンダ ディオ（AF62-131xxxx）
寒川町小谷まで引取り。
ガソリンタンクに穴があいている。
先輩から譲ってもらったとのこと。知り合いから原付市場を勧められたそう。
タンクはこちらで調達予定。
PIT作業
ホンダ ライブディオ（AF35-154xxxxx）
ハンドルカバーが納品されたので作業開始。
ヘッドライト周りはほぼ新品に生まれ変わりました。
キャブレターをバラすついでにエアエレメント確認、異常なし。
サービスで駆動系もチェック、交換が必要なほど消耗したパーツ無し。
キャブはメインジェットの周りに砂のようなものが溜まっていたので、これが原因かもしれません。
全て組み付けて試乗、異常なし。
ホンダ ズーマー（AF58-xxxxxxx）
リザーブタンクを取り付けてキャブ分解清掃実施。
フロートチャンバーのガスケットが赤い液状ガスケットで固定されてました。
目に見える汚れや詰まりは無いが加速は変わらず。
マフラーが詰まってる感じでもあるのでもう少し点検予定。
ヤマハ ビーノ（SA37J-152xxx）
水温警告灯点灯で再入庫。サーモスタットとウォーターポンプ点検。
サーモスタットサビだらけでしたが温風当てると機能しました。ウォーターポンプ内もサビ多数。
ベアリングの動きが渋く、オイルシールも中のスプリングがNG。
インペラーシャフトも軸がサビており要交換。
サーモスタット交換とウォーターポンプオーバーホールで見積。全て受注。
ベアリングとオイルシールは慎重に規定値内に収まるように作業。
リカバリータンクが半分になっていたのが気になったのでホース他点検したら、
サビのような泥が目立ったので清掃。ラジエター内も汚かったので洗浄。
サーモスタットカバー(小さいインマニみたいな部分)のホースの受口が詰まっていたので清掃。
ウォーターポンプとサーモスタットを組み込んで冷却水注入。
ウォーターポンプ内が空のせいかエア抜き穴からポコポコ空気が出てきました。
1時間ほどアイドリングさせましたが警告灯の点灯なし。
あとはエラーログ消して、念のため10kmほど試乗してから完了連絡予定。
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