こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
08/29の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ4（CA45A-199xxx）
スピードメーター不動で来店。ちょうど交換時期なので、ついでにオイル交換もご希望。
スピードメーターケーブルが切れていたので交換。
センタースタンドの上りが鈍いとのことでしたが、注油して改善。
スピードメーターケーブルの断線
廃オイルはかなり真っ黒
カワサキ Z125（BR125H-A03xxx）
オイル交換、自賠責保険60か月加入。
PIT作業
ホンダ ディオ（AA04-302xxxx）
キックするとヘッドライトは点くので発電はしてるみたい。
バッテリーを中古に交換してセルを回してもダメ。
そもそもガソリンがEなので少し足したがダメ。
プラグから火花は飛んでるのでインジェクターかフューエルポンプの可能性が高そう。
AA01はバッテリーが弱っててもポンプからカタカタ音が鳴るが、こっちは無音。
燃料ポンプの位置を確認していたら、燃料ポンプのリコール対象車なことが判明。
ヤマハ ジョグZ（3YK-513xxx）
キャブレター再分解実施。
前回綺麗にしたはずなのに、フロートチャンバーに赤茶色の異物が堆積していました。
清掃実施とジェット2種、ニードルバルブを新品に交換。
組み付けてオーバーフローしなくなりました。
30分くらいアイドリングさせても異常無し。
ヤマハ VOX （SA31J-300xxx）
燃料ポンプ交換実施。
タンクが足元なのでJOGやVinoよりは大変なことが判明。
スズキ レッツ4（CA45A-193xxx）
エンジン始動すると、引き取り時には気づかなかった異音。
こすれているような音がなっている状態。
オイル量も減っていたので足して少し暖気してからオイル交換するも、異音は解消されず。
エンジン内部に異常があることは確実。
あと半年しか乗らないそうなので必要最低限の作業のご提案し了承いただいたので作業。
サービスキャンペーンで暖機性向上の対象のため作業。
今まで見た中で一番ダストが溜まっていて何層にもこびりついていました。
その割にベルトはひび割れなどほぼ無い状態で、
ウェイトローラーは若干の偏摩耗とダストがこんもり。
ベルトは対策部品に交換、ウェイトローラーは綺麗にしてそのまま使用。
清掃して組み上げて始動確認しましたが、やはり異音は解消されませんでした。
残すは前後タイヤ交換。
ドライブベルト交換
ウェイトローラーは少しだけ摩耗
駆動系部品清掃前
駆動系部品清掃後
クランクケース内清掃前
クランクケース内清掃後
ヤマハ ジョグ（SA36J-107xxx）
燃料ポンプの作業期間延長の対象のため、マニュアルに沿って作業開始。
シートボックスと外装を取り外し。
フューエルタンクを上から固定するフレームも取り外し。
タンクを斜めにできるようになったので、内部のガソリンを携行缶に移し替え。
燃料ポンプを取り外すとガソリン色？のほんのりピンクに染まっていました。
部品交換して組み上げ。
セル始動できないのでバッテリー電圧測ると12.8Vで低くはありませんでした。
駆動系部品を取り除いて、セルを回しセルモーターの動きや音を確認すると、
セルモーターが怪しい。
燃料ポンプ比較
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