こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
09/10の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ トゥデイ（AF61-151xxxx）
始動不可とのことで入庫。
昨日までは普通に乗れていたそうだが、
セルを回しすぎてバッテリーが弱っていてキックすると始動OK。
1分くらい暖機してもスロットルを開くとストール。
お預かり後に30分以上アイドリングさせていたら、
スロットルを開いてもストールしなくなりました。
明日始動確認して異常が無ければ、状態をお伝えしてエアクリやプラグを点検予定。
スズキ レッツ（CA4AA-126xxx）
オイル交換、エアチェック。
PIT作業
ホンダ ディオ（AF68-131xxxx）
始動性も走行性能も快調。
ただ、下り坂で明らかに加速しているのにメーターが動かない。
キックレバーの動きも渋いので、日曜までにメーター周辺と駆動系を追加で点検予定。
ヤマハ ジョグZ（3YK-513xxx）
始動してみるとガソリンだだ漏れ。
燃料コックに異常は無いと思われるのでキャブを再分解。
フロートバルブが塞ぐガソリンの経路に砂粒程度の異物が残っているようでした。
除去して組み付けて、30分アイドリングしてオーバーフローせず回転数の異常な変化も無し。
再発防止のために、ライブディオのフィルターを取り付けてみましたが、
今度はフィルターが詰まってしまったようでストール。
明日、違うフィルターを入れて点検予定。
フロートバルブに異物
異物除去
組付け
ヤマハ シグナスX（SE44J-xxxxxx）
症状から燃料ポンプの不良が疑われ、サービスキャンペーン及び保証延長対象車のため手配中。
やっぱり急激に暑くなると件数が増えるよう。
ヤマハ ジョグ（SE36J-xxxxxx）
リアタイヤ、エアバルブ交換実施。
リアタイヤ交換
ご成約済車両 スズキ レッツ4（CA45A-266xxx）
駆動系点検。
ドライブベルト交換、クラッチカバーガスケット交換、ウエイトローラー交換。
前後タイヤは20年製で溝もあるためそのまま使用。マフラー塗装、リアブレーキ点検清掃。
フロントブレーキ点検清掃、フロントフォークブーツ交換、フロントホイールオイルシール交換。
左右グリップ交換、ヘッドライトバルブ交換。
試乗、洗車して艶出し。エンジンの調子良し。
試乗してハンドルカバーからのビビリ音が少し気になったので外してスポンジを少し張って改善。
整備完了。
代車 スズキ レッツ5
クラッチベアリング、ドライブベルト(中古)、ウエイトローラー、ランププレート交換。
PFPのウエイトローラーが金属まで削られていました。
ランププレートも削れていて、1個ずらしても干渉してしまうため交換。
売約済車両 スズキ レッツ4バスケットカスタム（CA43A-xxxxxx）
主に電装系の延長やインナー外装の加工をしハーネスの取り回しの改善作業。
最後にヘッドライトのハーネス延長をしようと思ったが、
ヘッドライトのハーネスが見つからず明日に持ち越し。
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