こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
09/12の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ トゥデイ（AF61-132xxxx）
リアタイヤパンクで押してご来店。何かが刺さってパンクしていました。
お預かりしてリアタイヤ交換受注。
ヤマハ ビーノ（SA54J-018xxx）
オイル交換にご来店。
納車後200km走行でオイルは全く汚れておらず、
量も適量なので次回は3か月 or1,000kmでオイル交換をご案内。
ヤマハ スーパージョグZR（SA39J-650xxx）
水温警告灯点灯、Fブレーキの鳴き改善、オイル交換受注。
警告灯は数日前に点灯して、スピードは出るそう。
LLCの水位は真ん中、オイルは乳化していない。
ウォーターポンプのオーバーホールが必要なのでご案内。
スズキ アドレスV125G（CF46A-585xxx）
盗難被害にあい、車両が見つかったが改造されている状態。
原状回復ご希望。新車で購入して、52,000km走行。
キーシリンダー、マフラー、リアショックを加工してけつあげ。
リアフェンダー切断、エナメルシートに張替え。
もしかしたら防犯アラームもキャンセルされてるかも。
スズキ レッツ4バスケット（CA43A-xxxxxx）
横浜市瀬谷区下瀬谷まで引き取り。
3年ほどノーメンテらしく、キックで圧縮軽め、オイル乳化なのでもうダメかもわかりません。
買い替えを覚悟してくださいとお伝え。
PIT作業
ヤマハ ビーノ（AY02-101xxxx）
右ミラー、マフラーカバー交換、昨日の続きで外装組みなおし。
気になるインナーの汚れ落とし。
ご成約済車両 ホンダ ディオ（AF68-110xxxx）
バッテリー入れて始動確認したらエンジンは始動するがリアタイヤが回らない。
駆動系開けてみるとドライブベルトが入っていませんでした。
ちょっと怪しかったので駆動系から整備開始。
クラッチ分解したらムーバブルドリブンフェイスの溝が削れていたので交換。
クラッチウエイト、ウエイトローラーも交換。その他とくに異常無し。
ベルト組んで始動してリアタイヤもちゃんと回りました。
スロットルボディ清掃、インジェクター清掃、エアエレメント交換。
RECS、オイル交換、プラグ交換。
ホンダ ディオ（AF68-131xxxx）
始動操作、走行性能共に異常無し。
スタンドの戻りが少し渋いので清掃注油で改善。
ヤマハ ジョグZ（3YK-513xxx）
オーバーフロー最終確認実施。
30分エンジンをかけっぱなしでオーバーフローせず、ストールもなし。
最後に試乗して快調、不具合無し。
フューエルラインにストレーナー追加
ヤマハ ビーノ（SA10J-047xxx）
オーバーフロー最終確認実施。
30分エンジンをかけっぱなしでオーバーフローせず、ストールもなし。
駆動系からカチャカチャ音がする為、再点検実施。
目に見える異常は無し。
スタータクラッチのビビリ音か、コントロールワイヤーのナットが緩んでいたのかと思われる。
お待ちしております
お問い合わせ
修理受付時間11:00〜19:00アクセス
