こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
10/07の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ4(CA45A-278xxx)
2月の納車から1,000㎞しか走ってないので、前後タイヤの空気が抜けていた以外は異常無し。
オイル交換とフロントブレーキを調整して完了。
ホンダ ライブディオ(AF34-342xxxx)
オイル漏れの疑いで入庫。
オイル漏れはセンサーからで、補修。少し減っていた分はサービスでオイル補給。
空気圧が低めだったので、定期的にエアチェックしてもらうようお伝えしました。
PIT作業
ヤマハ グランドアクシス(SB06J-517xxx)
簡単に点検開始。
プラグはきれいで圧縮は700kPa、シグナスXが1,200kPaなので低い。
エアクリはきれいで、駆動系内はオイルにベルトカスがついてかなり汚い。ベルトも要交換。
クランクシャフトのオイルシールからオイルが滲んでいるので、ここからの圧縮抜けが濃厚。
ベルトを外した状態でスタンドを上げるとしっかり回るので、
ホースを挟んでいる可能性はほぼゼロになりました。
クランクシャフトのオイルシール交換とトランスミッションのオーバーホールの見積作成。
ホンダ ライブディオZX(AF34-151xxxx)
作業開始。
クランクケースカバーを外すと、キックギア周りが錆びて固着してました。
バッテリーは問題無いのにセル始動できなくなってるので、
リレーかセルモーターが原因の可能性が高いとご案内しました。
前後タイヤ交換実施。
リアタイヤはリヤフェンダーを支える左側のステーに干渉してしまいましたが、
タイヤレバーでステーを数mm外側に調整し完了。