こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
01/16の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ BWS(SA53J-131xxx)
オイル交換、1か月点検実施。納車から1か月で1,000kmほど走行。
オイル量の点検方法を教えました。
PIT作業
ホンダ ライブディオ(AF35-230xxxx)
マスターシリンダーのピストンセット交換。
部品番号は合っているはずだがサークリップが少し小さくてはまらない。
元のサークリップを使用してオイル漏れも無くフルード交換してエア抜き。
試乗して問題ないので作業完了。
マスターシリンダーのピストンセット交換
販売車両 スズキ レッツ4 (CA45A-313xxx)
昨日の続き作業。
フロントタイヤ、フロントフォークブーツ交換。
左右グリップ交換、試乗、艶出し、バリアスコート。
生産完了。
撮影してWebサイトへ掲載。展示場に陳列。
ヤマハ シグナスX(5TY150R-001xxx)
問題無く始動可。バッテリー電圧12.4Vで充電電圧OK。
他に考えられるとしたらセルスイッチの接点不良なので分解清掃実施。
閉店時にもう一度始動確認。
一発目のセルスイッチ押した際に、一瞬電源が落ちてすぐ通電して始動。
二回目以降は落ちることなく始動。
販売車両 スズキ レッツ4 (CA41A-179xxx)
生産開始するも始動せず。プラグを見たら濡れていたのでガソリンは来ている。
火花を見たら飛んでないのでプラグ交換で改善し、始動OK。
スロットルボディ清掃、エアフィルター清掃、RECS、プラグ、オイル交換。
スロットルボディ清掃後
RECS施工中
ヤマハ ジョグZ(3YK-789xxxx)
今日も1度始動するけどストール。今日はその後始動せず。わからない…
ホンダ ズーマー(AF58-180xxxx)
残りの部品の組付け実施。配線まわりは引っかかりも無く動作も異常無し。
社外のヘッドライトはポジションランプもついていたため、
メインハーネスを剥いて何かのブレーキスイッチのカプラーをはんだ付けして導通OK。
3wのウエッジ球が入ってて全く明るくないのでワット数を変えてみたけど大差なし。
軽く試乗してフロント周りのガタ等の異常無し。
事故修理完了
ヤマハ アプリオ(4JP-727xxxx)
作業再開、スロットルケーブル交換実施。途中で分離するタイプでした。
スロットル側しか手配してなかったけどスロットル側が固着。
交換してスムーズに動くようになり、右のグリップが空回りしてしまうので左右とも新品に交換。
オイル漏れ改善のためにタンクからポンプまでとポンプからキャブまでのホースを交換。
エアー抜きをして可能な限り付着したオイルをきれいにして完了。
シートロックが元々外してあって、
鍵が折れそうなくらい右に回しても開くのは80%くらいなのでもとに戻しました。
恐らくケーブルよりもメインスイッチの問題のよう。
交換もご提案しましたが今回は見送り。シートを張り替えて作業完了。
アプリオスロットルケーブル交換
オイル漏れ修理
シート張替え後
作業完了
ご成約車両 ヤマハ ビーノ(SA54J-016xxx)
納車準備。
バッテリー、フロアマット交換。ミラー取付。試乗して異常無し。
セルスイッチの反応が渋いので、簡易洗浄して注油。症状改善。
白いインナーなので、やりすぎない程度に激落ちくんで汚れ除去。
リアフェンダーの艶が無くなって来ていたのでWako’sのスーパーハード塗布。
ご成約
新品マットに交換
ヤマハ ジョグZR(SA39J-531xxx)
燃料ポンプ交換実施。
冷却水を交換して完了予定だったが、ラジエターがほぼ空で、
冷却水を補充するといつまでも入っていく。
オイルキャップを開けると水が混ざってました。明日ウォーターポンプ交換実施予定。
燃料ポンプ交換
ウォーターポンプ故障で、オイルに冷却水混入➀
オイルに冷却水混入➁
代車 ヤマハ アクシストリート
リアブレーキシュー、タイヤ交換。
ブレーキシュー交換比較
ヤマハ XTZ125
空気圧を測って減りもないので、作業完了の連絡。
作業完了