お知らせ

原付市場が選ばれる4つの理由
❶整備済み車両は6ヶ月保証
電球など消耗品は1ヶ月保証となります。安心してご利用いただくために、保証期間が切れる直前の6ヶ月点検をお勧めしています。

❷LINE会員様限定オイルサービス
・2サイクルオイル補充　￥110（税込）
・4サイクルオイル交換　￥2,200（税込）排気量125ccまで
※非会員価格は￥3,300（税込）
原付市場の公式LINEを友達追加して頂き、ショップステッカーを貼らせていただきます。
使用オイルは、ワコーズプロステージS 10W-40です。

オイル補充/オイル交換と一緒にエアチェックと無料の範囲での点検を行い、気になる点がありましたらご案内致します。
各種整備、修理もぜひご利用ください。

❸無料の代車あります
納車までの期間や修理でお預かりしている期間は、無料で代車をご利用頂けます。代車は20台以上、原付二種の代車もございます。

❹クレジットカードご利用頂けます
ご購入、修理のお支払いには現金の他、各種クレジットカード、電子マネーもご利用頂けます。レンタルはクレジットカードのみとなっております。楽天PAYとPayPayもご利用いただけます。

原付市場の日常2022.02.11

2022/01/29　土曜日　晴れ

こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。

01/29の入庫車両とPIT作業

入庫車両

ヤマハ　アクシストリート(SE53J-131xxx)

ヘッドライト切れで入庫。
ヘッドライトバルブが切れていたので、バルブ交換。
二種に乗り換え後、長時間の運転も疲れなくなったそうです。
喜んでいただけて良かったです。

スズキ　レッツⅡ(CA1PA-209xxx)

2ストオイル補充。エアチェック。
たまに坂道を走るとエンジンストールするとのこと。
詳しく聞くとガソリンの量が少ない時に症状出ているようなので、
ポンプがガソリンを吸えてなくてストールしている可能性をお伝え。
気にして乗ってみるとのこと。
もし、ガソリンの量がそこそこ入っているのにストールする場合は点検しましょうとご案内。

スズキ　レッツ4(CA45A-248xxx)

エンジンオイルとリアタイヤ交換でご来店。
エアバルブも劣化していて、ブレーキシューはスプリングが飛んでいたので両方とも交換。

ホンダ　PCX(JF28-102xxxx)

全体点検希望、どこからかはわからないけど異音がするそう。
ぱっと見でリアタイヤは要交換。
ドライブベルト、ウエイトローラー、スライドピース、ブレーキフルードも交換予定。

ホンダ　ズーマー(AF58-120xxxx)

リザーブタンク持ち込み交換。
セル始動しずらいことがあるとのことなので、
バッテリーやスターターリレーの不良の可能性もあることをお伝え。
セルスイッチ分解清掃実施。
かなり接点が汚れていて、作業後は100%通電して始動するので部品交換せずに完了。

冷却水リザーブタンク交換

スタータースイッチ分解清掃

かなり汚れてる

PIT作業

ヤマハ　ジョグZ(3YK-789xxxx)

セル始動ｘキック始動ｘしばらくキックしてスロットル操作もしてようやく始動。
その後はセルでも始動、アイドリングも安定。
アイドリング調整をして試乗しようとしたら、焼き付いたようにエンジン停止。
ミッションが逝ったかと思ったら、ミッションはセーフ。
クランクを手で回すと引っ掛かりがあるのでピストンが逝った模様。交換するため部品発注。

ホンダ　マグナ50(AC13-100xxxx)

チョークを引かずに始動OK。暖機後はアイドリングも安定。

ホンダ　クレアスクーピー(AF55-101xxxx)

点検開始。
アイドリングスクリューを緩めるとリアタイヤの回転が落ち着いたので試乗してみると異常無し。
戻ってきてスタンドを立てようとしたらクラッチが切れない。
やっぱり駆動系に問題があると思い、開けるついでにエアクリを見て、
少しフィルターが汚れてたのでエアブローして清掃。
駆動系内は主にクラッチウエイトダストで酷いことになってました。
ベルトはまだ使えそうだけど交換、ウエイトローラーは数個破損。
クラッチウエイトは減り過ぎてドライブプレートよりも凹んだ状態になってました。
オイル交換実施後セル始動不良改善作業実施。
スイッチボックスを分解し接点を磨いて100％通電するようになりました。
クラッチウエイト一式が水曜納品のため、作業中断。

クラッチウエイトのカスだらけ

ドライブベルト交換

ウエイトローラー破損

要交換

エアフィルター異常なし

清掃中

オイルシールがちょっと斜めに入ってる…

クラッチウエイトがひどい状態

分解清掃とクラッチウエイト交換

スタータースイッチ分解清掃

電気接点清掃開始

電気接点清掃後

ホンダ　PCX(JF28-102xxxx)

軽く試乗しようとしたら前後タイヤともほとんど空気が入ってませんでした。
パンクしている様子は無し。フロントブレーキが鳴いてるような音がする。
試乗してせっかくエンジンが暖まったのでオイル交換だけ先に実施。
点検整備チェック表に沿って点検実施。
リアタイヤ、エアバルブ交換、ブレーキシュー清掃、プラグ交換。
フロントブレーキパッド清掃、ブレーキフルード交換。
再度試乗してずいぶん調子が良くなったように感じます。
異音は駆動系から鳴ってそうでクラッチベアリングかもしれない。
残りは駆動系のメンテナンスで完了予定。

エアフィルター点検

リヤタイヤ交換開始

交換中

ブレーキシュー清掃

スパークプラグ交換

古いプラグ

フロントブレーキパッド点検清掃

ブレーキフルード交換前

ブレーキフルード交換後

販売車両　スズキ　レッツ4(CA45A-238xxx)

サービスキャンペーンがあるので優先して作業。
スロットルボディはあまり汚れてなく、エンコン付けおきしても少し茶色い汚れが出る程度。
エアエレメントはそれなりに汚れていてオイルも出てきていたので交換。
RECS施工、オイル、プラグ交換。スロポジ調整（0.80V-4.04V）
駆動系分解清掃。
ベルトはサービスキャンペーン対策品に交換、ウェイトローラーも偏摩耗のため交換。

エアエレメント交換前

エアエレメント交換後

スパークプラグ交換

ウェイトローラー偏摩耗のため交換