こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
02/11の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ ビーノ(SA37J-518xxx)
オイル交換でご来店。
エアチェック、ブレーキ調整。
空気圧が抜け気味だったので、月一での点検をお勧め。
ホンダ スーパーカブ(AA01-1702xxx)
フロントブレーキケーブル交換にご来店。レバーの戻りも改善しました。
PIT作業
スズキ レッツ4(CA45A-304xxx)
腰上オーバーホール続き。
まず固着したピストンピン外しに難航。
叩いてもコンロッドにやさしくないので万力で押し出すことにしました。
解体したレッツ4からピストンピン取ってそれを当て、うまく押し出すことに成功。
解体したレッツ4のシリンダーは使える状態なので使用。
紙のガスケットがシリンダー側に全部貼りついててワコーズのリムーバーが無かったので剥がすのに時間がかかりました。
ピストン一式交換してコンロッドに取り付け。
バルブすり合わせしてシリンダーヘッド組み立て。
最後にバルブクリアランスを調整して完成。
エンジンに乗せて組み付けて無事始動。白煙も出ません。
ゴーという音はクラッチベアリングが完全に死んでいる音だと思います。
AF68を2台、CA45Aを2台腰上オーバーホールしましたが断然AF68のが楽です。
ピストン一式交換
バルブ擦り合わせ後
シリンダー組み付け
シリンダヘッド組み付け
代車 スズキ アドレスV125(CF46A-550xxx)
返却後の点検実施。
稼働から5,000㎞走っているので、プラグとエアエレメント点検。
両方ともちょっと汚れているが、パーツクリーナーで拭き、エアブローして問題無い範囲。
点検前も点検後も始動性異常無し。
代車 ホンダ ディオ(AF68-1401xxx)
フロントタイヤを中古と交換。リアボックス取付。スペアのシャッターキー作成。