こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
05/30の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ ディオ(AF62-121xxxx)
オイル交換、エアチェック。
ホンダ ディオ(AF68-101xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
ロービームが切れているので、ヘッドライトバルブ交換。
ヤマハ VOX(SA31J-241xxx)
オイル交換、エアチェック実施。リコール等全て実施済み。
前後タイヤとも10年使く前の物で状態が酷い状態だったので交換をご提案。
ラジエターカバーがファンケースごともげそうになってたのでこちらも早めの修理をお勧め。
PIT作業
レンタル車両 スズキ レッツ4(CA45A-xxxxxx)
貸し出し前の点検。
マフラーカバー、右ブレーキレバー、フロントフォークブーツ、レッグシールド、
ウエイトローラー交換実施。
ウェイトローラー偏摩耗
ホンダ ライブディオ(AF35-154xxxx)
圧縮圧力900kPaちょっとあるので良くはないけど悪くもない。
いつもサイドスタンドを使ってるイメージがあるのでそのせいかと思い、
キャブからガソリンを抜いた後サイドスタンドで始動すると不調発生。
これが原因かと思ってセンタースタンドで始動してみるとあんま変わらない。
フューエルホースが詰まってるのかと思いキャブ側からエアーを吹いてしっかり噴き出してくる。
エアクリをよく見るとフィルターが入ってない。
フィルターを固定するワッシャーとスクリューはついているので吸い込まれたのかも。
とりあえず新品を取り付けて再度ガソリンを抜いてサイドスタンドで始動すると症状発生せず。
圧縮圧力
フィルターが見当たらない
ヤマハ ビーノ(5AU-057xxx)
クランクケースカバー2が届いたので作業。
バーナーで15分炙って冷凍したベアリングを当てたら、スッときれいに入りました。
先日の苦労が嘘のよう。
クランクケースカバー側はパイロットベアリングツールにベアリングを嵌めて下準備。
こちらも15分炙ってベアリングの1/3くらいが入ったので、あとは叩いて入れました。
ドライブアクスル側のオイルシール、ベアリング、サークリップ取り付け。
組み付けしてギアオイル100ml給油。
リアタイヤも組みつけて回して異音しないので、駆動系部品も組み付け。
ベルト、ウェイトローラー、クラッチウェイト交換。
試乗して加速などは問題ないが、停車時カラカラ異音。
紙のガスケットが切れてベルトに当たっている音でした。
再度、新品に交換して異音解消。
カバー比較（手前が新品）
べリングとシャフトを組付け
ベアリング挿入
ギアも組付け
ウェイトローラー交換
クラッチウェイト交換
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