こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
07/26の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ アドレスV50(CA42A-120xxx)
オイル交換とクラッチベアリング異音でご来店。
やたらムーバブルドライブプレートやプーリーが熱く取り外すのに苦戦。
しかたないので先にクラッチベアリング一式交換など実施。
ベルトは1㎜以上細くなっていて、ウェイトローラーも偏摩耗のため両方交換。
クラッチベアリング一式交換
ウェイトローラー交換前
ウェイトローラー交換後
ホンダ ディオ(AF68-133xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
1か月くらい前から走行中にガリガリ異音あり。
かかりつけのバイク屋さんあるとのことなので、
複数の店舗でなくそのお店に入庫をおすすめ。
軽く点検してリアタイヤ交換時期、駆動系異音あり。
カワサキ KSR110(KL110A-A09xxx)
前後タイヤ交換でご来店。
ホイールがかなり特殊なものに交換されているため、
通常より工賃が高くなる可能性あること説明してお預かり。
PIT作業
スズキ レッツ(CA4AA-181xxx)
前後タイヤ、エアバルブの交換実施。
交換後、試乗して異常なし。
リアタイヤ交換
フロントタイヤも交換
代車 ヤマハ ジョグ
燃料ポンプ不調のため交換実施。
組み付け後、始動して燃料漏れ無く異常無し。
しばらく始動しっぱなしにして、エンジン切ってからも再始動OK。
燃料ポンプ交換
代車予定車両 スズキ レッツ4(CA45A-162xxx)
ほぼ整備は終わっていて、追加作業はフロントタイヤ交換のみ。
試乗がてらナンバー取得。
ウィンカースイッチの動きが渋いので分解清掃。
ご成約済車両 ヤマハ シグナスX-SR(SEA5J-009xxx)
前後タイヤ、エンジンオイル、左右グリップ交換、リアボックス移植。
前後ともブレーキパッドは十分にありました。
グリップエンドが径に合わず苦戦しましたが、なんとか取り付け完了。
ホンダ トゥデイ(AF67-133xxxx)
駆動系点検実施。
ウエイトローラー、ドライブベルト交換。
エアエレメントを交換して、スロットルボディ清掃。
スパークプラグ交換。
ドライブベルトは切れる寸前でエアエレメントはかなり汚れてました。
ストールの原因は吸気系かもしれない。
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