こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
03/01の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ スーパーディオ(AF27-245xxxx)
セル始動不良でご来店。
入庫時少しセル回ったのでバッテリー電圧の低下によるものだと思い作業開始。
バッテリー電圧は12Vくらい、バッテリー交換してセル始動OK。
充電電圧も十分にあるので単純にバッテリー性能の劣化と判断。
ヘッドライトのロービームが切れていたので交換。
ホンダ ダンク(AF78-110xxxx)
2年前ほど放置していたら始動できなくなったそう。
キック2発で始動できたので、始動性向上のためお預かり。
スズキ レッツⅡ(CA1PA-209xxx)
オイル補充にご来店。エアチェック、リアブレーキ調整。
PIT作業
キックシャフト取付実施。
ケースを万力で固定したらすんなり取付できました。
クラッチスプリングの欠片がいろんなところに散らばってたがほぼ回収。
組み付けるとようやく正常な動力伝達になり、
今までパワーをロスしていたからかマフラー内のオイルがモクモク燃えて排出。
完全に抜ければもっとパワーアップしそう。
クラッチシュー交換
キックシャフト交換
キックペダル交換
アドレス110(CE47A-139xxx)
クランクケースに少しついてしまった傷からオイルが漏れないように、
オイルストーンで補修して新品のキャップとOリングを取り付け。
オイルを充填して漏れ点検中。
30分暖機後、試乗も含め約2時間置いて漏れ滲みなし。
オイルキャップとOリング取り付け
オイル漏れなし
ヤマハ VOX(SA31J-341xxx)
サーモスタットとサーモセンサー交換実施。
リザーブタンクはUPPERまで入っているが、
ラジエター内は少ないように見えたのでサーモスタットがダメなの可能性あり。
サーモスタット、サーモセンサー、ラジエターキャップ交換をして冷却水を入れて始動OK。
明日全部組んで暖機後にオイルを替えて冷却水量を調整して試乗して1時間放置して警告灯が点かなかったら完了予定。
ご成約済車両 ホンダ タクト(AF79-115xxxx)
低走行なのでまずはオイル交換から実施。
スロットルボディ清掃とRECSは省略してプラグは黒かったので交換。
エアエレメントは多少汚れていたのでエアーで清掃。
念のため駆動系も点検。
プーリーとドライブフェイスのベルトの当たり面は白錆だらけなので磨き上げ。
ウエイトローラーは中身がサビてしまって膨張して使い物にならないので交換。
ベルトも劣化していたので交換。
前後ホイールのドラム部分もサビが目立つので削って磨き。
前後タイヤ交換して冷却水も交換。
試乗して問題無し。
リコール調べたら左ブレーキレバーのリコール未実施。
部品無いので取寄せて土曜日納品予定。
ホンダ ダンク(AF78-110xxxx)
バッテリー交換してセル始動OK、冷却水交換、オイル交換、プラグ交換。
冷却水はかなり減っていました。
明日試乗して異常なければ完了。