こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
03/21の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ エイプ50(AC16-150xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
メーターにODO/TRIPの切り替えスイッチがなく、TRIPが表示されている。
前後タイヤとも空気圧が0.5だったので、定期的なエアチェックをお勧め。
スズキ レッツ(CA4AA-207xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
スズキ レッツ(CA4AA-161xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
ホンダ スーパーカブ50(AA01-152xxxx)
納車から3,000㎞経つので点検にご来店。
オイル交換とエアチェック。その他、異状なし。
ホンダ スーパーカブ50(AA09-101xxxx)
点検をご希望だったが、メーターが1,635㎞で明らかに実走。
異常は無さそうなのでオイル交換、エアチェック、フロントブレーキ調整、チェーン確認実施。
PIT作業
ヤマハ ビーノ(5AU-057xxx)
オイルホース一式交換実施。
オイルタンク、ポンプ、キャブの取付口は固着してなかったのでスムーズに交換。
ポンプとホースのエアー抜きを慎重に実施。
ピックアップコイルを磨いたからなのかパワーが上がった気がする。
外装を元通り組み付けて少し試乗、異常無し快調。
ヤマハ マジェスティ125
ケーブルを付けない状態でもギアが回り、ケーブルを組み付けてもメーターが動く。
試乗して加速と連動して動くことを確認。
ご成約済車両 スズキ レッツ4(CA45A-234xxx)
販売整備開始。
エアフィルターがボロボロのため交換。
駆動系が暖気性向上のサービスキャンペーンが未実施のため先に作業。
プーリーが外れずカバーが変形したので交換。
ウエイトローラーも3㎜幅で偏摩耗していたので交換。
新品バッテリーを取り付け始動OK。
スロットルボディ清掃後、エンジン清浄剤も添加してRECS施工。
かなりカーボンが燃えました。オイル交換まで完了。
エアフィルターがボロボロ
交換完了
ヤマハ アクシストリート(SE53J-162xxx)
リアタイヤ交換実施。
各ボルトが外れにくそうだったので先にラスペネ注油。
そのためすんなり外れました。
スイングアームもするっと外れて交換完了。
タイヤに亀裂
交換完了
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