スズキ　レッツ4(CA45A-129xxx)
セル始動不可修理。 テスターでセルモーターまでの通電を見たが通電していない。 セルリレーはカチカチ鳴っているのでその先の問題。 セルモーターに繋がっている太いワイヤーリードを点検したら断線を発見。 手で繋いだらセル始動OK。中古ストックがあったのですぐに交換して作業完了。

ご成約済み車両　ホンダ　トゥデイ(AF67-120xxxx)
フロントタイヤ交換と同時にフロントフェンダーとフォークブーツ交換。 ヘッドライトバルブが黒くなってきているので交換して動作確認したら、 ストップランプも点かなかったので交換。 リアタイヤとフランジボルトを交換。 試乗してまずまずの乗り心地。 磨いて艶出し。 納車前にバッテリー交換予定。

ホンダ　トゥデイ(AF67-131xxxx)
カーボン噛みのため、プラグ清掃してRECS施工。 オイル交換してフューエルワン添加。

ホンダ　ライブディオZX(AF35-105xxxx)
マスターシリンダーのリリーフポートが貫通したので、 マスターシリンダーのピストン一式組み立て。 車体に戻してブレーキホース接続してエア抜き。 サプライポートのプロテクターが納品待ち。

スズキ　レッツ4(CA45A-300xxx)
ベルトとウエイトローラー交換して作業完了。

ホンダ　トゥデイ(AF67-115xxxx)
整備開始。 スロットルボディ清掃して、エアフィルターとプラグ交換してRECS。 オイル交換して駆動系作業実施、ベルトとウエイトローラー交換。 クラッチウエイトがもう少しで使用限界なので交換。ついでに清掃してグリスアップ。 残りフロントタイヤ交換、メーター球交換。 リアタイヤは22年製で溝もあるのでそのまま使用。

ヤマハ　ジョグ(AY01-100xxxx)
メンテナンスノートに従って5年目の点検。 とくに異常無いがプラグとドライブベルトが交換時期なので交換。

ホンダ　ディオ(AF68-100xxxx)
部品が届いたので作業再開。 クランクケースカバーを外して、リターンスプリングも取り外し。 スタータースピンドルの設置面は錆がひどく、 ブッシュは固着していて工具を使わないと外れない。 出来るだけ錆を落としてグリスアップして組み付け。 キックで始動して動作に異常なし。 続いてカムチェーンテンショナ交換。 ファンカバーとシュラウド、スロットルボディを外してサクサク作業完了。 バッテリーを交換して作業完了。

ホンダ　PCX(JF56-121xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。 近々リアタイヤ交換とブレーキ点検希望。

代車予定　スズキ　アドレスV50(CA4BA-104xxx)
試乗して走行性は問題ないがスピードメーターの挙動がおかしい。 戻って点検するとメーターギアが不規則に削れている。交換して機能改善。 残すはシート貼り替えと右側のグリップエンド部品待ち。