こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
11/14の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ アドレス110(CE47A-128xxx)
オイル交換にご来店。リコール対象のため後日作業予定。
ホンダ ディオ(AF62-100xxxx)
1年ほど乗っていなく、最近乗り出した。
乗っているとカーボンが燃える臭いがするとのこと。
リヤタイヤ固着気味。
ホンダ ディオ(AF62-104xxxx)
オイル、ヘッドライトバルブ交換にご来店。
PIT作業
ホンダ スーパーカブ(AA04-101xxxx)
Rタイヤ一式、ブレーキシュー、プラグ交換、スロットルボディ清掃実施。
試乗して異常無し。
リヤタイヤ交換
リムバンド交換、ホイールサビ取り
スロットルボディ清掃
清掃前①
清掃前②
清掃後①
清掃後②
スパークプラグ交換
ホンダ 販売車両ディオ BK
Fタイヤ交換、エアバルブ交換、フォークブーツ交換、ブレーキシュー交換、リアハンドルカバー交換、メーター交換、メーター球交換、グリップ両方交換、スイッチ類清掃注油、スロポジリセット。
メーターカバーの爪が割れていたため交換。
フロント足回り整備前
整備後
ホンダ 販売車両ディオ SL
エラーログ無し。インジェクター、スロットルボディ清掃。エアクリーナーボックス清掃、エレメント交換。RECS施工。プラグ交換。スロポジリセット。リアタイヤ交換。
オイル交換したら真っ黒に汚れていました。新しいオイルを入れるとなかなか入っていかず300mlくらいであふれる。しばらく待つと油面が下がっていったので、補充。
その後、暖気してオイルプラグ外すとオイルが勢いよくあふれ出す。床に垂れたオイルふき取り、オイル量計ると網目の半分くらい。再度、暖気してオイルプラグ抜くとまた勢いよくあふれる。
エンジンとエアクリーナーボックスを繋ぐブリーザーチューブの詰まりが原因。
清掃して詰まり解消したらオイルすんなり入っていきました。