こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
05/15の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ ディオ（AF68-100xxxx）
オイル交換でご来店。
排気量高い車両に乗り換えを検討中とのこと。
ヤマハ ビーノ（SA37J-152xxx）
オイル交換、冷却水補充でご来店。
中古で購入して点検などしたことないとのことで、
この機会に行うことになりました。お預かり。
予算の上限はなく、見積見て考えたいそうです。
点検だけでも費用が発生することは了承いただきました。
カワサキ Z1000
ステンボルトを折ってしまったそう。
費用も時間もそこそこ掛かる旨お伝えしました。
ホンダ トゥデイ（AF61-116xxxx）
ヘッドライト不調でご来店。
パッと見て電球真っ黒。交換して改善。
オイル交換も行い、オイル量が0.5ℓいくかどうかくらいまで減っていました。
次回を1,000㎞か3か月後でご案内。
エアチェック、ブレーキ調整。
ヤマハ ジョグZR（SA58J-004xxx）
オイル交換、ヘッドライトのローが切れているので点検希望。
確認すると球切れだったので交換。エアチェック、リアブレーキ調整。
リアブレーキだけかなり引っ張っているので、聞くとリアブレーキしか使っていないそう。
フロントブレーキも同時に使っていただくようお伝え。
シューが減ってしまうと交換必要、タイヤ交換と同時だと安く済むことも軽くお伝えしました。
スズキ アドレスV125S（CF4MA-117xxx）
オイル交換と購入後1か月点検。
リアブレーキからキーキー音がするそうで試乗確認。
動作に異常はなく音も大きくないので、馴染むまで様子を見ていただくことになりました。
ホンダ ディオ（AF68-100xxxx）
サイドスタンド取り付け実施。オイル交換も実施。
テールランプとストップランプが両方とも切れていたためバルブ交換。
PIT作業
ホンダ ズーマー（AF58-130xxxx）
部品発注のため再点検実施。
フロントウインカーは左右とも機能しているが正面から見えない状態。
ヘッドライトとテールランプユニットはどうやっても繋げないので交換。
カワサキ Z1000
酷く斜めに入っていたため、四分の一くらい回すと止まり、
叩き込んでは回しを繰り返してようやくボルト除去に成功。
リコイルで切りなおして部品を組付けたら、またボルトが回らない。
どう見てもねじ切れそうだったのでねじ切って同じ作業をもう一度実施。
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