こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
05/11の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ スーパーカブ50(AA01-143xxxx)
一か月点検にご来店。
オイル交換実施。
灯火類、チェーンたるみ確認、アクスルシャフト締め付け確認して異常なし。
スズキ レッツ(CA4AA-126xxx)
取り寄せていた左右グリップが納品されたので交換にご来店。
ホンダ ジョルノ(AF77-101xxxx)
オイル交換に来店。エアチェック。
フロントタイヤはスリップサインが出ていて、リアタイヤはほぼ山がない。
タイヤ交換勧めましたが、今日は一旦見送るとのこと。
スズキ レッツ4(CA45A-155xxx)
マフラーのエキパイ側スタッドボルト折れ。
軽く挑戦して難しければヘッド交換となると説明。
カーボンがみ発生しているらしく、それならそれでと了承頂きました。
PIT作業
スズキ レッツ4(CA45A-248xxx)
スピードメーター不動でしたが、ケーブルは下から15㎝くらいのところで切れてました。
メーターケーブルの在庫がちょうど切れていたので発注。
スピードメーターケーブル切れ
ホンダ トゥデイ(AF61-158xxxx)
駆動系点検実施。
過去1，2を争うぐらいベルトがボロボロになっていました。
クラッチにも噛みこんでいるため分解、クラッチシューもまっ平なため交換。
ウエイトローラーも少し減っているので交換。
この時点でタイヤの空気を入れ試乗、アイドリングが少し高いので調整。
ベストな回転数にすると若干かかりにくいので気持ち高めに調整。
スピードメーターランプが点かないこと以外、異常無くむしろ快適。
ブレーキは前後とも調整範囲内、前後タイヤ、エアバルブ交換実施。
スピードメーター球交換をご提案。
ドライブベルト切れ
原形をとどめていない
繊維がボロボロ
各部に絡みついている
クラッチウェイトの消耗
クランクケース清掃前
クランクケース清掃後
タイヤがつるつる
タイヤ交換中
ヤマハ ジョグ(SA36J-619xxx)
イグニッションコイル、ヘッドライトバルブ、スピードメーターランプバルブ交換実施。
ヘッドライト上下、スピードメーターランプも無事点灯。
イグニッションコイルに繋がる端子を外したら断線してしまったので補修。
あとは駆動系を組んだら完了予定。
イグニッションコイル交換
スズキ レッツ4(CA45A-155xxx)
マフラースタッドボルト折れ除去実施。
5㎜くらいしか残ってなく、ネジザウルス等でつまんでもダメ。
一番小さいツイストソケットで少し噛んだがダメ。
最低でもファンカバーは外さないと作業ができなそうだったので、
エンジンを下ろしてもさほど工賃は変わらずに効率よく作業ができるので、
￥30,000くらいかかる可能性があることをお伝えしてご了承頂いたので作業続行。
エンジンを下ろし、作業しやすい形でドリルで揉んで掴みやすくなったところで、
ネジザウルスを使って緩みました。
マフラーガスケットも新品にしてシリンダーヘッドとマフラーの結合部からの排気漏れは無し。
エアクリコネクティングチューブが数か所裂けているし、
カムチェーンテンショナーアジャスターもNG。
ハンドルを左に切るとケーブルが干渉するのかステムが曲がってるのか違和感有り。
しばらく乗るつもりなら最低でもエアクリチューブと、
カムチェーンテンショナーアジャスターは交換しないとすぐ壊れますよとご案内。
スタッドボルト折れ
取り外し成功
新品のボルトを用意
組付け完了
エアクリーナーコネクティングチューブの亀裂
販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-271xxx)
入荷車両点検整備開始。
オイル量OK、エアフィルターはボロボロ寸前のため交換。エラーログ無し。
駆動系はベルトもウェイトローラーも良好。
現状販売￥54,800
保証整備￥45,000UP
エアフィルター劣化
交換
販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-226xxx)
入荷車両点検整備開始。
オイル量が少し減っていたので200mlくらい補充。エラーログ無し。
エアフィルターOK。
始動してフルスロットルにしてもタイヤの回転が鈍い。
駆動系開けるとウェイトローラーは全滅でした。
ベルトもそれなりの消耗具合のため交換。
シート張替えと磨き実施。
現状販売￥64,800
保証整備￥35,000UP
ウェイトローラー破損
交換
ベルトも切れている
交換
販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-216xxx)
入荷車両点検整備開始。
オイル量OK。エラーログ無し。
マフラー折れ、前後タイヤNG。
アドリング不安定と手がかかるので全体的に整備して車両予定。
販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-222xxx)
入荷車両点検整備開始。
オイル量OK。エラーログ無し。
調子良さそう。
先日の事故車両の入れ替えに使うかもしれないので整備予定。
代車予定車両 スズキ レッツ4( CA45A-162xxx)
入荷車両点検整備開始。
オイルほぼ入ってないので補充。エラーログ無し。
フロントフォーク固着のため代車予定。
エアフィルターは吸い込まれて98％が消失していました。
スロットルボディの汚れが心配。
暖機性向上対象のため駆動系作業実施。
ウェイトローラーも偏摩耗が酷いので交換。
エアフィルター消失
ウェイトローラーも損傷大
ホンダ ズーマー(AF58-161xxxx)
納車準備実施。
オイル交換実施。バッテリー充電。エアチェック。
その他
ホンダ ズーマー(AF58-161xxxx)
自転車や車は乗るが、初めての原付。
通勤で20kmほど乗るとのこと。
見た目でズーマー！という感じで、一応AF68も試乗してズーマーになりました。
お待ちしております
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