こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
04/05の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ ズーマー(AF58-170xxxx)
6か月点検とオイル交換にご来店。
ウインカースイッチの動きが渋いということで注油。
スズキ レッツ4(CA45A-120xxx)
海老名市杉久保南まで引き取り。
マフラーのサイレンサー付近のボルトが2本とも抜けていて、
負荷がかかりエキパイが折れていました。
イタズラされた可能性が高い。
ヤマハ マジェスティ125
オイル交換にご来店。エアチェック。
前回から1,000㎞くらいで600mlくらいのオイル量。
フロントブレーキパッドがあと1㎜くらいのためお伝えしたが、今日は見送るそう。
ホンダ プレスカブ50(AA04-302xxxx)
オイル交換にご来店。
年末くらいにチェーンが外れてご自身で付け直したそう。
点検穴から見るとケースにはギリギリ当たってないがかなり伸びている。
チェーン交換をお勧めして受付。
部品納品後に再度入庫予定。
ヤマハ ジョグ(SA36J-137xxx)
最近になって朝一始動できないときがあり、
始動できても信号待ちでアイドリングが低くなりストールしてしまうときがあるとのこと。
前回作業した水回り系が起因しているようであれば保証と案内。
それ以外が原因であれば通常の修理となると伝えてご了承頂きました。
冷却水リザーブタンクの水位が1cmくらい減っている。
PIT作業
ヤマハ ビーノ(SA26J-xxxxxx)
ウインカースイッチ交換実施。
問題無く機能して全ての作業が完了。
スズキ レッツ4(CA45A-120xxx)
折れたマフラーを外して、ガスケットも取り外し。
ボルトは新品がなかったので、部品どりから移植。
O2センサーは無事のようでエラーなし。
暖機後にオイル交換。リアブレーキ調整。
エキパイがぽっきり折れている
交換完了