【おしらせ】原付二種のレンタルがスタート!
ただいま営業中!!

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お知らせ

原付市場が選ばれる4つの理由
❶整備済み車両は6ヶ月保証
電球など消耗品は1ヶ月保証となります。安心してご利用いただくために、保証期間が切れる直前の6ヶ月点検をお勧めしています。

❷LINE会員様限定オイルサービス
・2サイクルオイル補充 ¥110(税込)
・4サイクルオイル交換 ¥2,200(税込)排気量125ccまで
※非会員価格は¥3,300(税込)
原付市場の公式LINEを友達追加して頂き、ショップステッカーを貼らせていただきます。
使用オイルは、ワコーズプロステージS 10W-40です。

オイル補充/オイル交換と一緒にエアチェックと無料の範囲での点検を行い、気になる点がありましたらご案内致します。
各種整備、修理もぜひご利用ください。

❸無料の代車あります
納車までの期間や修理でお預かりしている期間は、無料で代車をご利用頂けます。代車は20台以上、原付二種の代車もございます。

❹クレジットカードご利用頂けます
ご購入、修理のお支払いには現金の他、各種クレジットカード、電子マネーもご利用頂けます。レンタルはクレジットカードのみとなっております。楽天PAYとPayPayもご利用いただけます。

2024/05/26 日曜日 晴れ

こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。

05/26のPIT作業 

スズキ アドレスV50(CA4BA-113xxx)

症状:エンジンが暖まるとストールする

こんにちは、原付市場です。今回は、エンジンが暖まるとストールするという症状について、詳しく点検した内容と今後の対策を紹介します。

点検内容
  1. 症状確認: エンジンが暖まるとストールするが、再始動は可能。
  2. 基本チェック: スパークプラグは綺麗で、圧縮は1400kpaと正常。エアフィルターも問題なし。バッテリーのプラス端子に粉吹きがあるが、電圧は13Vで問題なし。
  3. エンジンアイドリングテスト: 30分程度アイドリングさせたところ、ストールを確認。再始動は簡単だが、しばらくするとまたストール。
  4. 電装系の点検:
    • ECUを他のレンタル車両と交換してもストールすることを確認。
    • CKPセンサー、ISCバルブ、ETセンサーは電圧、抵抗値共に基準値通りで問題なし。
  5. 燃料の影響: 入庫時にガソリンが少なかったため補充し、再度1時間アイドリングテストを行うとストールしなかった。しかしお客様申告により、燃料の残量問わず不調は発生するとのこと。
診断結果と今後の対策

今回の点検では、明確な原因を特定することはできませんでした。エラーコードも出ておらず、圧縮や各種センサーも正常範囲内です。可能性としては電装系の不具合や燃料供給の問題が考えられます。

今後の対策
  • エラーコードの監視: ストールが再発する場合、エラーコードの確認を行います。
  • 電装系の点検: 特にメインハーネスの不具合も考慮し、必要に応じて詳細な点検を行います。
  • 燃料の確認: ガソリンの量や質も影響する可能性があるため、定期的な確認をお勧めします。

不調の特定に時間が要すると考えられますので、しばらく様子を見て頂くために現状で納車いたしました。

FIエラーが出てしまえば不調の特定は簡単です。現段階ですと見た目上は正常のため、症状が頻発するようであれば、タイミングや使用環境を詳しくヒアリングして再度点検を行いましょうとご案内しました。

原付市場では、お客様の安心・安全を第一に考え、丁寧な点検と確実な修理を心がけています。お気軽にご利用ください。

所要時間 60分
修理代金(参考)¥10,000

圧縮問題無し エアフィルター問題無し CKPセンサー抵抗値 ETセンサー抵抗値 サービスマニュアルの点検項目

ヤマハ アプリオ(SA11J-027xxx)

症状:ブレーキレバーの遊びが大きい

ブレーキレバー、足回りの整備で入庫されました。

点検内容

お客様からのご依頼で、ブレーキレバーの遊びが大きくなったという症状を確認しました。点検の結果、以下の問題が判明しました。

  • 左ブレーキレバーの軸穴が広がってガタつきあり。
  • 前後タイヤが交換時期に達している。
  • ブレーキカムの調整が限界値近く、ブレーキシューの交換が必要。
  • ブレーキケーブルの伸びも影響しているが、まずはブレーキシューの交換が優先。
整備内容

以下の部品を交換しました。

  • 前後タイヤ
  • 前後ブレーキシュー
  • フロントフォークブーツ
  • 左ブレーキレバー

左フォークの取り付けに苦労しましたが、無事に交換を完了しました。左ブレーキレバーのスクリューが途中までしか入っていない状態で、固定ナットもなくなっていたため、これも新しいものに交換しました。

これらの整備を行った結果、リアブレーキはだいぶ改善されましたが、フロントブレーキはケーブルの伸びが原因で完全には改善しませんでした。そのため、右ブレーキレバーと前後ブレーキケーブルの交換も合わせてご提案し、部品を取り寄せ中です。

今後の傾向と対策

今回の整備から得られた教訓として、以下の点に注意することが重要です。

  • ブレーキレバーの遊びやガタつきを早期に発見し、適切な対策を講じる。
  • タイヤやブレーキシューなどの消耗部品は定期的に点検し、交換時期を逃さないようにする。
  • ブレーキケーブルの伸びも確認し、必要に応じて交換する。

原付市場では、定期的な点検とメンテナンスを通じて、お客様の車両を安全に保つことを心掛けています。今後も安心してご利用いただけるよう、引き続き丁寧な整備を行ってまいります。

フォークブーツの状態 フロントタイヤ交換 作業後 左ブレーキレバーのスクリューが浮いてます レバー交換後、ナットもちゃんと取付 リアタイヤ交換 交換後

お待ちしております

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修理受付時間は11:00〜19:00です。GoogleMapで”原付市場”と検索して中古車展示場(藤沢市宮原3610-1)を選んでください。カーナビですと辿り着けないようなので、GoogleMapをおすすめします。
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海老名駅または湘南台駅からバスをご利用ください。 用田もしくは用田辻で降りていただいて、徒歩5分程度です。
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用田の交差点から2分くらいのところにあります。藤沢市といっても綾瀬市や海老名市がすぐそこです。 綾瀬タウンヒルズから15分くらい、海老名ICから20分くらいです。
神奈川県藤沢市宮原3632-1

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