お知らせ

原付市場が選ばれる4つの理由
❶整備済み車両は6ヶ月保証
電球など消耗品は1ヶ月保証となります。安心してご利用いただくために、保証期間が切れる直前の6ヶ月点検をお勧めしています。

❷LINE会員様限定オイルサービス
・2サイクルオイル補充　￥110（税込）
・4サイクルオイル交換　￥2,200（税込）排気量125ccまで
※非会員価格は￥3,300（税込）
原付市場の公式LINEを友達追加して頂き、ショップステッカーを貼らせていただきます。
使用オイルは、ワコーズプロステージS 10W-40です。

オイル補充/オイル交換と一緒にエアチェックと無料の範囲での点検を行い、気になる点がありましたらご案内致します。
各種整備、修理もぜひご利用ください。

❸無料の代車あります
納車までの期間や修理でお預かりしている期間は、無料で代車をご利用頂けます。代車は20台以上、原付二種の代車もございます。

❹クレジットカードご利用頂けます
ご購入、修理のお支払いには現金の他、各種クレジットカード、電子マネーもご利用頂けます。レンタルはクレジットカードのみとなっております。楽天PAYとPayPayもご利用いただけます。

中古原付の修理2016.03.122018.05.07

バイク屋さんが普段使っているオススメのドライバー

ドライバー

最も使用頻度の高い工具がドライバーです。月並みですが一口にドライバーと言っても様々な種類があります。今回はその中から、バイク屋さんが使うドライバーに限定して解説してみたいと思います。
僕が持っているドライバーを紹介しちゃうよ〜って企画です。

２番のプラスドライバー

数ある工具の中で最も使用頻度の高いドライバーがこれです。２番のプラスドライバーと呼んでいます。
正確には（正式名称ってわけじゃないけど）『２番のボルスター付き貫通ドライバー』です。
ドライバーは完全な消耗品です。先端が減ってきたら交換です。また、安物はサイズの精度が低く、ネジ山を潰しやすいので高くても良いものを使います。僕の好みはPBというメーカーのドライバーです。

２番というのはサイズです。JIS規格で決まっているのでどのメーカーでもサイズは共通です。数字が小さければ、ドライバーも小さいです。１２３の３本セットがオーソドックスです。
ボルスターというのはドライバーの付け根の所にある６角の部分です。固くて回らないネジを回す時などに、メガネをかける為に使います。
メガネをかけるというのはこんな感じ↓

貫通というのは、ハンマーなどで叩けるようにグリップを軸が貫通しているドライバーの事です。いうこと聞かない悪いネジはこれでガツンと叩きます。

PBの魅力は驚異的な保持力と回しやすいグリップです。

[PB] スイスグリップ貫通ドライバーセット 6本組 8249DC / 8249DC

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使い方

１、正しいサイズのドライバーを使う

ネジの頭に合うサイズのドライバーを選びます。違うサイズでも回らない事はありませんが、ネジ山を潰してしまう原因になるので、絶対にやめましょう。サイズが合っていれば、隙間なくピッタリと吸い付くようにフイットします。

２、押し付けながら回す

しっかり押し付けながら回します。特にプラスのネジは回すとドライバーが浮いてくる様になっています。しっかり押し付けないと、これまたネジ山を潰してしまう事になります。

３、徐々に力を加える

いきなり力を加えてしまうとネジ山を潰してしまう事があります。ネジの声を聞きながら、徐々に力を加えていきましょう。回らない時は無理をせず、外れない時の方法を試して下さい。

４、軸の部分を指で回す

ネジが十分に緩んだら、軸の部分を指で回します。ドライバーによっては、回しやすいように軸の部分に滑り止めが施してあるものもあります。
軸の部分を回す事で作業時間の短縮になります。
動画にしてみました。

ドライバーの選び方と代表的なメーカー

選び方のポイント

まず、ドライバーは消耗品です。定期的に買い換えるものだと割り切りましょう。しかし、使用頻度が非常に高いため、あまり安物を買うと使うたびにストレスを感じてしまいます。僕はふだん使いにはPBを、叩いたりどこかへ持って行ったりするサブ用にVESSELをと使い分けています。単純にコスパで１種類ならVESSELがいいと思います。PBやWERAなどの高いドライバーは先端の精度が高く、ネジ山にしっかり力をかけることができます。ネジ山を潰すことも少ないので、高いなりの事はあります。