こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
02/01の入庫とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ４(CA45A-103xxx)
オイル交換、空気圧点検にご来店。
スズキ アドレスV125(CF4EA-136xxx)
・走行中に高回転まで回しているとFIランプがボワーッとつきそのまま止まってしまうらしく、バッテリーが原因だと思って交換してみたが症状が変わらないとの事。
・エラーコードチェックしたけど、エラー履歴無し。
・現象がよくわからなかったので、症状を詳しく時系列で聞いてみたら、どうやら発電・充電系統のエラーっぽいので充電電圧チェック。
・11.9V～12.0Vぐらいまでしかでていなかったので、ステータコイルとレギュレーター交換をご提案しご了承済み。
・また、前回オイル交換してから5000kmぐらい走っており、オイル全然入っていなかった。
ヤマハ ビーノ(SA26J-602xxxx)
ビーノのセンタースタンドが折れてしまったとのこと。
スタンドのみの交換で問題なさそう。部品代￥6,000、工数0.3、オイル交換も受注。
在庫切れで無ければ水曜か木曜に納品予定で作業は当日中に終わる予定とお伝えしました。
PIT作業
販売用車両スズキ レッツ4オレンジ
明日展示したかったので、残りの整備実施。
・RECS、オイル交換
オイルの量、状態は問題なかったけど、ドレンボルトにかなり鉄粉が付いてた。1度も掃除してなかっただけだと思います。
・マフラー交換
明らかに排気漏れしていたけど、ボルトはしっかり締まってたので取り外したら、錆びて穴があいていたので交換。ガスケットも張り付いていたので再交換。
・その他交換部品
メーター球（球切れ）、スロットルグリップ（左だけ社外貫通タイプだった）、ヘッドライト球（少し黒くなっていた）、ハンドルカバー正面のボルト（全く回らなかったので頭とばして交換しました）
・試乗
2012年式だし、9,000㎞なので恐らく実走。乗り味も快適でした。
ホンダ スーパーディオ(AF27-220xxxx)
・エンジンはかかるけど、パワーが無くて前に進まない。
・空ぶかししてみたらマフラーから若干シューって音と共にカーボンの粒が飛び出てくる。
・そのまま回していたら一段階上まで回る感じがして、試しに動かしてみたらパワーないけど走れるようになる。
・おそらくマフラーだけど、プラグ確認。焼け色はまあまあだったけど汚れがひどい。圧縮は9kg/cm3ぐらいで若干低め。
・念のためこの前作業した駆動系確認。駆動系カバーのリヤ側だけあけて中身確認。距離相応（前回納車から約1500km走行）に若干カスは出てたけど、問題無し。
・お客様に、おそらくマフラーだと思うけど実際に交換してみないとなんともいえない事を説明し、交換する事に。
・マフラー交換してプラグ交換してアイドリング調整。マフラーの個体差のせいか若干アイドリングが変わる時があるが焼ければよい感じになるかもと思い矢内さんに乗って帰ってもらう。
・明日問題無ければ18時に完了連絡。だめそうなら代車か廃車予定のAF27と試しに交換。
代車予定車両ヤマハ ビーノ SA26J
水回り作業開始。
・想像以上にひどかった。まずウォーターホースが外れない。ヒートガンで温めながら作業したが、若干傷つけてというか硬化していて裂けかけたり大変だった。
・内部も錆がひどく、若干残っていた錆た水（クーラントではない）が出てきた。
・とりあえずウォーターポンプ取り外してO/H。ベアリング錆出てるしメカニカルシール変形してるし、インペラの周りも錆が溜まってるし、むしろインペラも錆て再使用不可だった。
・明日サーモ周りO/Hしてから交換が必要なホースを交換して、通常整備実施します。
お待ちしております
お問い合わせ
修理受付時間11:00〜19:00アクセス
