こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
9/15の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ(CA4AA-188xxx)
12ヶ月点検で入庫。その他タイヤ前後交換、オイル交換。
朝一の発進でストールすることがたまにある。
スズキ アドレスV125(CF46A-512xxx)
茅ケ崎市中海岸まで引き取り。
リアタイヤ交換、オイル交換、始動不良。
ホンダ ディオ(AF68-135xxxx)
ヘッドライトのローが球切れ。ヘッドライトバルブ交換。
PIT作業
ホンダ ライブディオ(AF34-308xxxx)
駆動系点検、ドライブベルト交換、スピードメーターギア交換(太ギア)。
スピードメーター切れかと思ったら太ギアの山が無くなって空回りしていた。
ケーブルはとくにサビてたりしなかったので、今回は交換なし。
ベルト切れ
山が無くなっているスピードギア
スズキ アドレスV125(CF46A-512xxx)
リアタイヤ交換、オイル交換、バッテリー交換。
リアタイヤは限界を突破していた。それよりもオイルが全然入っていなくて驚きました。
次回のオイル交換は1ヶ月後、もしくは1000km走行でおすすめします。
スズキ レッツ(CA4AA-188xxx)
1年点検実施、前後タイヤ、オイル、プラグ交換とエアエレメント清掃、キックギア清掃注油で完了。
バッテリー電圧チェックや、念のためエラーログをチェックしたら、謎のゴムパーツが転がってた。
私たちは気をつけよう。
ホンダ スーパーカブ110(JA10-xxxxxxx)
Rチューブ、リムバンド、チェーン交換実施、短い釘が刺さってた。
ホンダ プレスカブ(AA01-179xxxx)
Rタイヤ一式交換実施、特に問題無く終了、完了。
ホンダ ゴリラ
念のため始動チェック実施、キックスターターアームのスプラインがボロボロで空回り。
さすがに流用できるパーツは無いので、万力で締めてボルトも交換してなんとか補修完了、始動OK。
交換する事をお勧めします。
仕入れ
4台仕入れてきました。これからバリっと整備していきます。