こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
11/18の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ トゥデイ(AF61-142xxxx)
オイル交換。オイル量が少なかったので次回は少し早めに案内。
右ブレーキの戻りが悪いのでイコライザー調整の作業をお勧めしました。
PIT作業
販売車両 ホンダ ディオ110(JF31-xxxxxxx)
ハンドルカバー以外の外装交換。エンブレムステッカー貼りつけ。
フロントタイヤ交換。
スズキ レッツ4パレット(CA41A-190xxx)
事故により曲がったフロントフォークASSY交換。
作業前にフロントフォークを逆さにして注油して数時間放置。
一緒にブーツ、フロントタイヤ、左側のフロントホイールベアリング交換。
ステムベアリング等は再利用。フロントホイール左側のベアリングの玉が全部飛んでました。
代車 スズキ レッツ4(CA45A-118xxx)
信号待ちでストールするとのことで点検。
始動してアクセル開けて戻したらストールしました。
アクセル開けるとレスポンス悪いし燃調かインジェクターが悪いような感じ。
エラーログ無し。メットイン内の型式はDL2だが燃料計なしで車台番号通りだとするとK8。
履歴を確認するととくにエンジン載せ替えとかしてないのでK8で合っていそう。
FIユニットを確認するとDL1以降の32GG0が入っていたので型式通りの32G50に交換。
明らかに復調して止まることも無くなりました。
その他プラグ清掃、センタースタンドクッション取付、日常点検。
販売車両 スズキ レッツ4(CA41A-110xxx)
リアタイヤ交換。
セルスイッチが陥没していて、確認すると片側のツメが折れ、固定できていませんでした。
交換して解消。試乗して異常なし。
シートが破れているので交換のため剥がして乾燥中。
販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-193xxx)
仕入れ後、点検すると始動できない。
ガス欠のため給油してみるもダメ。
プラグ見たら真っ黒に汚れてました。
パーツクリーナーで清掃すると、結構きれいになったので取付、セル始動OK。
エンジン音は異常無し、駆動系からシューシューこすれる音。
分解して点検するも異常無し。組みなおして始動すると異音も解消。