こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
05/19のPIT作業
ホンダ トゥデイ(AF67-120xxxx)
症状:圧縮不良当店のレンタル車両。始動不良を起こしていて、その際はキックの抵抗が軽いので圧縮不良と診断。
カーボン噛み、もしくはシリンダー、ピストン周辺の不良が疑われますので腰上のオーバーホールを実施しました。
分解していくと、燃焼室はカーボンまみれでシリンダーに傷なし。
ピストンリングの張力は問題ありませんが、IN側のスカートに傷が入っててカムスプロケの内側にカムチェーンが当たった傷有り。
ピストン一式、EXバルブは再利用が厳しいので交換しました。カムチェーン周りは問題無く、たるみもありません。
この車両の腰上は初めて分解するので、前オーナーの時に付いた傷だと思われます。
バルブクリアランスを調整して、各部規定トルクで締め付けして組み上げ。無事始動して音も問題ありません。
ピストン一式を交換しましたので、しばらく慣らし運転してからレンタルに復帰予定です。
所要時間 240分
エンジンを降ろす ヘッドはそこまで汚れていませんでした 燃焼室はカーボン汚れが多数あり ピストンに擦れた跡がありました 紙のガスケットを剥がす作業が一番手間です 除去完了 ピストン一式交換
ホンダ PCX150(KF12-120xxxx)
症状:前後足回り整備オイルドレンボルトを舐めてしまい、外せなくなったとご来店頂きました。
ボルトは舐めているものの、簡単に外せました。そのままオイル交換、ボルトは取り寄せになりますので再利用しました。
スピードメーターがたまに動きが悪くなるという申告もありましたが、社外メーターになっており、メーター自体の不良が疑われます。
その他外観の点検を行い、前後タイヤと前後のブレーキが使用限界を確認。交換をお勧めして承りました。
リアタイヤ交換の際にスピードメーター不調の原因の1つであるスピードセンサーを外して清掃をサービスで実施しました。
少し試乗をしましたが、とくに異常は感じられませんでした。メーター自体の交換は非常に高額ですので、これで直ってくれたらありがたいですね。
所要時間 90分
修理代金(参考)¥35,000
リアタイヤ交換 リアブレーキシューの交換時期 比較 フロントタイヤ交換 フロントブレーキキャリパー清掃前 清掃後 ブレーキパッド比較 冷却水補充