こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ アドレス110(CE47A-130xxx)
オイル交換にご来店。
フロントタイヤがツルツルなので近日中に交換されます。
ヤマハ スーパージョグZR(SA39J-302xxx)
ハイエースに積んで入庫。
走行中にエンジン停止、始動不可。
水温ランプが点灯したことがあるそう。
点検して見積をご案内する段取りになりました。
ホンダ タクト(AF79-132xxxx)
消耗品の交換にご来店。
折れた右ブレーキレバー交換と、無くなったインナーポケット取り付け希望。
レンタル車両ホンダ ベンリィ(AA03-100xxxx)
オイル交換と点検に入庫。
ヘッドライトユニット交換。左ミラーがずれるとのことで角度調整して増し締め。
フーデリの調子は良いそうです、車両も前カゴがあるのが非常に便利だと言ってました。
ホンダ PCX125(JK05-100xxxx)
オイル交換にご来店。
秋くらいから教習所に通って免許を取得、ほぼ納車待ち無く新車で買ったそう。
次回オイル交換は3,000㎞か半年で案内。
スズキ レッツ(CA4AA-101xxx)
エンジンの音がおかしいとのことで入庫。
始動してみると完全にクランクベアリングがダメでガラガラ音がするので廃車をおすすめ。
奥様はこのまま処分しちゃおうかといった感じだが、ご主人がとりあえず持って帰ろうかと仰るので、せめてオイル交換だけはやった方がいいとお伝えして受注。
オイル交換はやったことなく、注ぎ足し続けていたそうです。
ドレンプラグには鉄粉がびっちりで、初めてプラグを外したからか、15cmくらいの長さの液状ガスケットが出てきました。
ピストン交換、ECM交換のリコール未実施。
ヤマハ シグナスX(SED8J-003xxx)
オイル交換でご来店。
以前乗っていたV125は処分して、家族が乗っていたSED8Jを譲り受けたそう。
フロントタイヤのひび割れが結構入ってきているので早めの交換お勧め。
PIT作業
ホンダ ライブディオ(AF34-120xxxx)
空ぶかししてたらマフラーの詰まりが抜けたのかリアホイールが回るようになりました。
いけると思いキャブを調整したらやっぱりストール。そう甘くなかったです。
AF48EはやっぱりAF48リードのエンジンで、マフラーは廃番、社外品も見当たらずヤフオク!で未使用の社外品が￥11,000で出品されてました。
部品交換しても直る保証も無いので買い替えをおすすめしてます。
販売車両スズキ レッツ4(CA45A-210xxx)
リアタイヤ、エアバルブ、リアブレーキシュー、マフラー、左右グリップ、フロントホイールベアリング一式交換実施。
外したベアリングはきれいにして閲覧コーナーに置きました。
軽傷と重症の状態がよくわかるのでホイールやクラッチ等ベアリング交換のご提案の際に活用して下さい。
試乗して快調。
フロントホイールベアリング交換が必要
フロントホイールベアリング交換完了
フロントフォークブーツ交換完了
マフラー交換中
ヤマハ トリシティ125(SE82J-001xxx)
今日中に終わらなそうなので、ブレーキスイッチとリアタイヤ交換完了を目標に作業開始。
ブレーキスイッチを交換。
リアタイヤ交換は、スイングアームを外すためにラジエターカバーを外す以外はシグナス系と大きく変わりませんでした。
約400㎞前にオイル交換をしてるのに、オイルトリップが2,500㎞を超えてたのでリセット後試乗がてら1㎞走ったらカウントアップされたのでリセット忘れだったようです。
ウインドシールドがあると非常に楽だと感じました。
明日フロントタイヤ2本を交換したら完了予定です。
リアタイヤ交換中
リアタイヤ交換
ヤマハ ジョグZR(SA39J-302xxx)
簡単に点検実施、エラー履歴無し、バッテリー12.1V。
プラグを見ると、クランキング後も全く濡れてないのでインジェクターの動作確認。
爪が1カ所割れていて、ガソリンは噴いたり噴かなかったり不安定なのでこれが原因の可能性があります。
プラグホールやインマニ、エアクリから直接パーツクリーナーを噴いても始動しそうでしないので点火系の問題の可能性もあります。
プラグに火花は飛んでいるが、何か変な感じなので新品に交換。それでも始動せず。
ひとまず中断してバッテリーを充電してます。
エボリューション点検中
バッテリー端子サビ
パイプインレットアセンブリ破損
スパークプラグにガソリンが届いていない模様
エアクリーナー点検清掃
エアクリーナーエレメント点検
販売車両 ヤマハ ジョグ(SA36J-808xxx)
試乗して、乗り心地上々。
リアキャリアは部品どりでかなり綺麗なものがあったので交換。
艶出しして展示場に陳列。
ご成約車両スズキ レッツ4(CA45A-223xxx)
納車準備。
オイル量確認、オイルステッカー書き込み、ミラー取付、バッテリー交換。
ステップの足元にあるU字ロック固定用のゴムはタイヤレバーで簡単に外れました。
軽く試乗して異常無し。
ご成約車両スズキ レッツ4(CA45A-238xxx)
納車準備。
オイル量確認、オイルステッカー書き込み、ミラー取付、バッテリー交換。
軽く試乗して異常無し。
ご成約車両ヤマハ ジョグ(SA16J-047xxx)
納車準備。
2stオイルが少し減っていたので補充。
バッテリーはプロセレクトの新品が入っているようなので、
充電だけ実施。
もともとのSA16J赤からリアボックスを移植する場合は、
ボルトがリアキャリアを貫通して固定しているので、
リアキャリアごと移植が必要です。
伝票と一緒にリアボックスを保管していて、中に全ての部品を入れてあります。
ただ、リアボックスの鍵は預かっていません。
現在はロックがかからない状態で開閉できます。
ご成約車両スズキ レッツ4(CA45A-286xxx)
納車準備。
オイル量確認、オイルステッカー書き込み、バッテリー交換。
軽く試乗して異常無し。
代車ホンダ ディオ(AF68-140xxxx)
F9413を貸し出すつもりでしたが、始動後すぐにストールを繰り返すので車両変更。
前回オイル交換から300㎞走行くらいなので、オイルはそのまま貸し出します。
ガソリンがタンクの半分以上入っていたので、満タンまで給油してフューエルワンを添加。
その他
ご成約 スズキ レッツ4(CA45A-223xxx)
畑仕事に利用する車両を探しにご来店。
足元にタンクを置ける車両を希望とのことで、実際に乗せてレッツ4をお買い上げいただきました。
お待ちしております
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