こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
06/06の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ ズーマー(AF58-180xxxx)
海老名市本郷まで引き取り。
セル始動できなくなってキックで始動させていたが、レバーが下りたまま戻らなくなったそう。
スズキ レッツ4(CA45A-107xxx)
オイル交換と6か月点検にご来店。
スイッチ類の動きが渋かったので注油。その他は異常なし。
ヤマハ アプリオ(SA11J-049xxx)
始動できなくなったとのことでご来店。
ホーンもウインカーも鳴らないので通電していない模様。
メインキーを右に回して少し左に回すと通電するポイントがあって始動OK。
鍵穴から接点復活剤吹いて応急処置実施。
とりあえずこのままで良いそうだが気になるようなら社外品になると思うがキーシリンダー交換をお勧め。
スズキ レッツ4バスケット(CA43A-120xxx)
キュイーンという異音がしたとのことでご来店。
坂走ると分かりやすいとのこと。
入庫時とくに違和感無いがクランクベアリングが鳴っているかも。
駆動系点検を案内してお預かり。
ヤマハ ジョグ(AY01-112xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
現在13,000kmだがベルト交換時期を聞かれたので2万kmまでにと案内。
プラグとエアフィルター交換もお勧め。
ホンダ トゥデイ(AF67-154xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。前回オイル交換から3,000kmちょっと。
買ってから1万kmくらい乗っていてリアタイヤつるつるなので早めの交換を案内。
PIT作業
スズキ アドレスV125S(CF4MA-151xxx)
フロントタイヤ交換して作業完了。
ホンダ ズーマー(AF58-180xxxx)
キックレバーが戻らないのはキックギアのグリス切れ。
清掃してグリスアップして改善。
オイル交換してバッテリー交換、充電電圧正常。
セル始動可能になりました。
分解清掃してグリスアップ
オイル交換
スズキ レッツ4バスケット(CA43A-120xxx)
駆動系点検開始。
とくに怪しいところはないが確かにヒューンという音がうるさい気がする。
クラッチとベルトを外して始動したら鳴らない。
新品のベルトに交換したら多少改善。
クラッチベアリングも鳴っているので一式交換。
ついでにウエイトローラーとギヤオイルも交換。
少し試乗して異音は確認できず。 オイル交換して完了。
その他
スズキ レッツ4(CA45A-107xxx)
乗っている車両がくたびれてきたので乗り換え検討にご来店。
ご成約ありがとうございました。
お待ちしております
お問い合わせ
修理受付時間11:00〜19:00アクセス
