スズキ　GS50(NA41A-103xxx)
リアタイヤパンクのため作業開始。 リアホイール外してチューブとリムバンド交換。 タイヤは穴が開いてなく、山もあるので再利用。 外したチューブを見てみると擦れて穴が空いた模様。 たぶんホイールのサビが原因だと思うので取れる範囲で除去。 リアブレーキシューも交換して作業完了。

スズキ　アドレス125(DT11A-119xxx)
ハンドルカバーとフロントカバー外してメーターケーブル交換。 合わせてブレーキフルードも交換。 最後にオイル交換して作業完了。

スズキ　アドレスV50(CA4BA-107xxx)
シートが破れているので剥がして乾かしている間にリアタイヤ交換。 フロントホイールのオイルシールから水が浸入してメーターギアのグリスが乾いている。 パネルを外して分解して灯油で清掃、ホイールベアリングもダメなので一式交換。 フロントタイヤとフォークブーツ交換。 メーターケーブルのインナーを抜いてみるとこちらもグリスが乾いていて動きが悪い。 メーターケーブルも交換して全ての整備完了。磨いて試乗して艶出し。

代車　ヤマハ　ジョグ
水回りの整備のためボディ時カバー取り外し。 リアキャリアを固定するボルトの内2本が錆で固着しているので、 ラスペネを馴染ませながら取り外し。 ボルトとネジ穴をタップなどで整える。 ステップボードも外してウォーターポンプとイグニッションコイルも取り外し。 サーモスタッドはかなりサビている。

ホンダ　ディオ(AF68-111xxxx)
オイル交換にご来店。 納車から結構走っている気がしたので履歴確認すると20,000km超えている。 ベルト交換をしている履歴は無いのでお伝えして追加受注。 ベルトは切れる寸前でした。ウェイトローラーも交換。

ホンダ　ディオ(AF68-101xxxx)
一回始動させないことにはRECSを施工できないので、 インマニ側とプラグホールからエンコン注入。 その際、プラグがかなり汚れていたので交換。 RECS施工して終わる直前にガソリン添加剤も注入。 白煙出し切った後もしばらくでインジェクターとスロットルボディ清掃。

スズキ　レッツ4(CA45A-267xxx)
一ヶ月点検に交換。 特に異常は無いのでオイル交換のみ実施。エアチェック。

スズキ　レッツ(CA4AA-141xxx)
フロントタイヤを交換しようと思ったらホイールベアリングがゴリゴリしているので一緒に交換。フォークブーツも交換

ヤマハ　ビーノ(SA54J-014xxx)
リアタイヤが完全にロックしている。 ブレーキカムの調整しすぎかと思ったら違うので駆動系を点検。 開けたらベルトのコブが1/3くらい無くなっていました。 おそらく剥がれたベルトがクランクケースカバーとクラッチの間に入り込んだと考えられる。 清掃してベルト交換、ウエイトローラーはそこまで摩耗していないのでそのまま。

ホンダ　トゥデイ(AF67-120xxxx)
オイル交換とウインカーの点検にご来店。 朝一でウインカーが点かないときがあり、ある程度走行すると点滅するそう。 入庫したときには問題無く機能している。スイッチの清掃とリレーの点検実施。 スイッチは問題無く、リレーはサビが目立ったので部品を取り寄せて交換しますと案内。