ホンダ　マグナ50(AC13-100xxxx)
キャブレターオーバーホール作業再開。 ジェット2種、フロートとバルブ交換。燃料キャップ交換。 まだ燃料ホースとフィルターが届かないので始動はできないが、 車体にキャブ取り付け。 残りはオイル、チェーン、燃料の経路の部品交換。

ホンダ　マグナ50(AC13-100xxxx)
明日キャブの部品が届くので先に外して分解清掃。 汚れが酷く土みたいなものが溜まっている。 タンク内の錆が原因だと思うが今回手を入れないとのことなので、 燃料フィルターを追加で噛ませる予定。

ホンダ　ディオ(AF68-112xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。  次回オイル交換くらいにリアタイヤ交換お勧め。 たまにセンタースタンドがカタカタ鳴るとのことで見てみると、 すこしスプリングがヘタってきている。 左折時に地面に擦るようになったらさすがに交換と案内。

スズキ　レッツ(CA4AA-172xxx)
メーター不動修理開始。 ブレーキパネル側から抜いて確認するとメーターケーブル断線。 ギアは生きているのでまずはメーターケーブル交換してメーター不動改善。 しかしタイヤを回すとベアリングの異音がひどい。 オイルシールが劣化して機能していないので水が入った可能性がある。

ホンダ　ディオ(AF68-135xxxx)
追加作業を受注。 ドライブベルトとウェイトローラーを交換。 スロットルボディも清掃。

スズキ　アドレスV50(CA4BA-121xxx)
リアタイヤ交換実施。小さな金属が刺さっていて、それとは別にパンク修理跡あり。 ブレーキシューが当面はもつが次回タイヤ交換まではもたないレベルのため確認して交換受注。

代車予定　スズキ　アドレスV50(CA44A-164xxx)
インジェクターが届いたので交換。しかし始動できず。 ガソリン半分くらい入っていて点火もしていて圧縮もある。ECUやフューエルカットセンサー交換しても変わらず。 クランクポジションセンサーが故障して点火時期がズレている可能性も考えつつ、インジェクター外して噴射を確認したら泡立っているのを発見。 あきらかに水と混ざっているので抜いてみると3分の1くらい水が混入。燃料タンクにつながるホース類を外してエアブローして乾燥。

スズキ　レッツ(CA4AA-179xxx)
部品が届いたので割れたエアクリーナーボックスのカバーを交換。中身のダクトは移植してガスケットは交換。

ヤマハ　ジョグ(SA36J-828xxx)
オイル交換と冷却水補充にご来店。エアチェック。

代車予定　スズキ　アドレスV50(CA44A-164xxx)
整備開始。オイルがすごい汚いのでまず交換。 スロットルボディ簡易清掃、プラグ交換、エアフィルター交換。 スロットルのレスポンスが悪すぎなのでインジェクター清掃。 余計調子悪くなり、 燃料吹くときもあれば吹かない時もある。 インジェクターを取り寄せて交換予定。