こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
10/24の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ ジョルノ(AF70-104xxxx)
オイル交換にご来店。
スズキ アドレスV125S(CF4MA-105xxx)
オイル交換にご来店。
スズキ レッツ4(CA45A-181xxx)
始動不良。今日は問題無く始動できている。念の為お預かり。
ホンダ ディオ(AF68-122xxxx)
走行中ストール。セル長めでやっと始動できたとのこと。
プラグとプラグキャップ清掃、イグニッションコイル点検。RECS施工、オイル交換、バッテリー交換。
お待ち頂いてその場で作業実施。
ホンダ PCX(JF56-102xxxx)
オイル交換にご来店。前回から4,000キロ走っている。納車からもう1万キロ走行。
引っ越して毎日80キロ乗っているとのこと。
エンジン暖まってもアイドリングストップが効かないことがある。
年末に駆動系も含めてメンテナンスを検討。
ホンダ ライブディオ(AF34-300xxxx)
JAFにて入庫。走行中に音がしたと言っていたので恐らくベルト切れだと思われます。
PIT作業
ホンダ 販売車両ディオ アイボリー
インジェクター清掃、スロットルボディ分解清掃、RECS、プラグ交換、エアクリフィルター交換、駆動系点検、ベルト交換、ムーバブルドリブンフェイス交換。
ムーバブルドリブンフェイスは溝が少し削れていたので念の為交換。
ホンダ 販売車両ディオ WH
プラグ交換、駆動系点検 、ドライブベルト交換。
スズキ レッツ4(CA45A-181xxx)
始動不良、点検開始。
バッテリー電圧、エラーログ、プラグ問題無し。
セルスイッチ分解清掃、リアのブレーキスイッチ交換。(反応が鈍かったため)
始動不良はリアのブレーキスイッチの反応が鈍いためだと考えられます。