こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。
目次
05/18の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ5（CA47A-120xxx）
オイル交換でご来店。エアチェック、ブレーキ調整。
リアタイヤが2016年、フロントタイヤが2010年。
ぱっと見、山は残っていてヒビも軽度でしたが交換お勧め。リコール対象で暖気性向上。
両方お伝えして、タイヤ交換の費用もあるので後日再入庫となりました。
PIT作業
ホンダ ジャズ
フロントフェンダーのケーブルガイドはゴムとプラの中間のような素材だったため、接着剤で補修。
ドリブンスプロケのワッシャーを入れて試乗して問題なし。作業完了。
ヤマハ ジョグ（SA36J-578xxx）
リアショック交換実施、試乗して異音は聞こえず速度も十分出ました。
外装が割れてるビビリ音のような気もするけど、今日はそれも鳴りませんでした。
リアサスペンション交換前
リアサスペンション交換後
ホンダ ライブディオ（AF35-154xxxxx）
点検実施、オーバーフローは初日のみでその後は一度も発生せず。
ヘッドライト周りのガタは、ヘッドライトユニット上部のツメ折れが原因で、
ハンドルカバーは壊れてないため、交換を希望かどうか返事待ち。
ヘッドライト周り部品交換
ツメが折れている➀
ツメが折れている➁
ホンダ ズーマー（AF58-xxxxxxx）
点検開始、燃料ポンプを交換して始動不良は改善。
試乗してみると本当に40km/h以上出ないので駆動系チェックしましたが異常なし。
リザーブタンクが無いのでオーバーヒートを懸念してラジエターを確認したがLLC満タン。
プラグは煤だらけだったので交換したが変わらず。
圧縮が1,500kPaあるのでオイルを抜いたら0.9ℓくらい入ってたので、
規定量に交換したら1,300kPaになったが変わらず。
スロットルの開け方によって回転数が微妙に変わるので、キャブ詰まりが濃厚です。
キャブオーバーホールとリザーブタンク取付をご提案。
燃料ポンプ交換
LLCは満タン
エアエレメントの汚れ
駆動系点検
分解清掃清掃
スパークプラグ交換
お待ちしております
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