こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
03/09の入庫車両とPIT作業
入庫車両
販売車両仕入れ
スズキ レッツ4のブラックが2台、ホンダ ディオのシルバーが2台入荷しました。
順次整備をして展示、Webサイト掲載予定です。
ご来店いただければ整備前の車両もご覧いただけます。
スズキ アドレスV125S(CF4MA‐151xxx)
先日フロントフォークオイル漏れでご来店いただき、代車が用意できたのでご入庫。
左のフロントフォークのダストシールを触ると漏れてました。
右は全く漏れていない。
納車後そこまで乗ってなく費用を抑えるため左のみ作業希望。
ホンダ ディオ(AF62-111xxxx)
リアタイヤパンクで藤沢市菖蒲沢までレスキュー。
エアバルブが折れていて空気が抜けていました。
前後とも4～5年前のタイヤのため交換をお勧め。
オイル、前後タイヤ、エアバルブ交換となりました。
PIT作業
ホンダ PCX125(JF56-121xxxx)
作業再開。
駆動系点検。エアエレメント、スパークプラグ、ドライブベルト、ウエイトローラー、スライドピース、クラッチベアリング一式交換。
前後タイヤ、冷却水交換。
3万kmノーメンテナンスらしいですが駆動系内は割と綺麗。ベルトは結構限界でした。
クラッチを分解清掃してベアリング一式交換。
リアブレーキシューは面取りされていて明らかに手が入っている感じでした。
左のインナーポケットはやっぱり閉まらなく、試行錯誤していたら爪が折れてしまったので発注しました。
ポケットだけ閉まるようになったら納車できます。
スパークプラグ交換
エアエレメント交換
駆動系点検
ドライブベルト交換時期
クラッチベアリング一式交換
交換後
スライドピース交換
ウエイトローラー交換後
リアタイヤ交換
フロントタイヤ交換
冷却水交換
ホンダ ディオ(AF62-111xxxx)
前後タイヤ、エアバルブ、オイル交換。
セル始動できないが他整備不良に当たる所は無し。
最低限の整備ということで完了連絡済み。
販売車両 ホンダ ディオ(AF68-101xxxx)
入荷したての車両を生産開始。
インジェクター、スロットルボディ清掃。エアクリ清掃、エレメント交換。
RECS施工、オイル交換でフォアビークル点火、プラグ交換。
駆動系点検、ベルトもウェイトローラーもほぼ消耗していなかったのでそのまま使用。
各部グリスアップして組付け。
リアタイヤ交換のためにマフラー外そうとしたら、12㎜ナットのフランジボルトが2本ともねじ切れそうな感触。
ラスペネを拭いて10分以上置いてから緩めましたが、2本とも折れました。
刃が切れないのかドリルが入っていかないので、優先順位下げます。
きれいに除去できない場合は代車にします。
その他
入荷したてのレッツ4ブラックの外装磨きを実施。
洗って磨くとだいぶ生き返ります。
お待ちしております
お問い合わせ
修理受付時間11:00〜19:00アクセス
