こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
05/08の入庫車両とPIT作業
入庫車両
スズキ レッツ4(CA45A-207xxx)
藤沢市石川まで引き取り。
車にぶつけられてフロント周りの損傷がひどく、タイヤがフロントフォークに干渉。
パッと見で全損レベル。
怪我らしい怪我は無いと言っていましたが、病院受診を念押ししました。
ホンダ スマートディオZ4(AF63-100xxxx)
直進中に右にいた車が左のコンビニに入ろうとして左折巻き込み。
パッと見では被害はフロント中心に外装の割れくらい。
後ほど点検・試乗して見積作成予定。
ホンダ リード110(JF19-111xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
灯火類を確認するとテールライトとナンバー灯が切れている。
取り外すとどちらも焼き切れていてバルブが黒ずんでいました。
交換して改善。
ホンダ ジョルノ(AF24-152xxxx)
フロントブレーキが効かないとご来店。
軽く見てみるとブレーキレバーとブレーキカム固着。
タイヤ外して点検するとブレーキシューのスプリングは正常で、
ブレーキカムはメンテルーブ注入して馴染ませたら動きは固着改善。
残すはブレーキケーブル交換。在庫無いので発注。
ホンダ ハンターカブ(JA55A-101xxxx)
近所まで引き取り。
リアタイヤの空気が無くなってガソリンスタンドで入れたがすぐ抜けたそう。
特に何か刺さっていないがタイヤ一式交換とオイル交換受注。
PIT作業
ヤマハ VOX(SA31J-322xxx)
マフラー一式交換、エンジンオイル交換実施。
試乗して快調。
部品入荷
マフラー取付完了
ホンダ リード125(JF45-140xxxx)
ステアリングハンドル、フロントハンドルカバー交換実施。
新品と比べると左ミラー取付部が15°くらい曲がってました。
全て組み付けてグリップヒーターの動作もOK。
作業完了！
ステアリングハンドル交換開始
比較すると左の方のミラー取付部が曲がっている
組付け完了
ハンドルカバー交換
ホンダ スーパーカブ90(HA02-221xxxx)
シフトギア周り分解調整実施。
シフトアップできない原因は、
クラッチレバーとクラッチカムプレートの嚙み合わせの問題でした。
1コマか2コマずれていたため1度シフトダウンするとレバーが戻らなくなってしまう状態。
サービスマニュアルにも具体的な取り付け位置が明記されてなく、
【写真のように組み付ける】としか書いてないので経験が必要。
組み付けてシフトチェンジはスムーズにできるようになったが、
ギアが入った状態でチェーンに負荷をかけるとストールする症状は変わらず。
アイドリングを下げてみてもダメ。
クラッチが切れないことが原因なのは間違いなさそうだけど、
なぜクラッチが切れないのかがわからない。
同じような症状も見当たらない。
明日ホンダに問い合わせ予定。
代車予定車両 ヤマハ ジョグ(SA36J-760xxx)
フロントの左ウインカーレンズが割れていたので部品取りと交換。
駆動系点検したらベルトが切れていました。ベルトとウエイトローラー交換。
クランクケースカバーのガスケットも伸びていて装着不可能なので交換予定。
始動で試乗した際にハンドルを切ると何かがフロントカバーに当たる感触あり。
フロントカバーを外して点検したが、とくに違和感ない。
ケーブル類の取り回しを変えたりしたがそれでもハンドル切る時に当たる。
ほかのSA36Jと比較予定。
ベルト切れ
エアエレメント交換
スズキ レッツ4(CA45A-273xxx)
納車準備。
バッテリーを充電。
灯火類など確認するとホーンの鳴り方がおかしい。
さすがにこのまま納車は出来ないのでスクリューを回して調整。
改善しました。
販売車両 スズキ レッツ4(CA45A-222xxx)
スロットルボディ清掃、RECS施工。
オイル交換、プラグ交換。
スロポジ調整（0.79V-3.98V）
駆動系分解清掃。
ベルトはほぼ新品のためそのまま使用し、
ウェイトローラーは偏摩耗のため交換。
各部品清掃してグリスアップ。
左右グリップ交換とシート張替え。
フロントフォークブーツ交換。
スロットルボディ清掃開始
スロットルボディ清掃中
スパークプラグ交換
ウェイトローラー交換前
ウェイトローラー交換後
その他
スズキ レッツ4(CA45A-273xxx)
先日お預かりした事故車疑惑のAF67は処分引取となりました。
手に入れた時からお怪しいと感じていたそう。
乗り換えの車両はレッツ4をお選びいただきました。
お待ちしております
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