こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
05/10の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ ジョグ(SA36J-828xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
ホンダ ディオ(AF68-120xxxx)
オイル交換、左前ウインカーバルブ交換。
恐らく接点の問題で点滅したりしなかったり。
注油して念のためバルブ交換。
オイル量少なかったので3か月or1,000kmで案内。
ヤマハ ジョグポシェ(SA08J-093xxx)
走行できないとのことで軽トラに積んで入庫。
恐らくベルト切れですが、他の部品が必要な場合は2，3日かかりますとお伝え。
リアタイヤ交換も受注。
スズキ レッツ4(CA45A-149xxx)
エンジンオイル交換にご来店。エアチェック、ブレーキ調整実施。
ヤマハ マジェスティ125(5CA-203xxx)
オイル交換、エアチェック実施。
次回オイル交換時に前後タイヤ交換実施予定。
シート張替えもしくはベースごと交換も検討中とのこと。
ホンダ ズーマー(AF58-190xxxx)
前後タイヤ交換ご希望でご来店。
アドレス110(CE47A-135xxx)
オイル交換にご来店。オイルフィルターも交換。
フロントブレーキパッド見ると山がまったく無かったのでその場で交換。
ピストンの戻りが悪く、フルードも交換したことないとのこと。
早めに入庫をお勧めしました。
左フロントフォークにフルードが漏れた跡あり。フルード量は適正。
ホンダ トゥデイ(AF61-158xxxx)
茅ヶ崎市下田屋まで引き取り。
エンジン始動不可とのことでしたが、前後タイヤも交換時期のため受注。
スズキ レッツ4(CA45A-248xxx)
スピードメーター不動修理受注。
ギアも含めて完璧に直すことになりました。
PIT作業
ホンダ ハンターカブ(JA55A-101xxxx)
リアタイヤ一式交換実施。
リアタイヤの脱着はシャフトを抜くだけなので簡単ですが、
タイヤサイズが普段のカブと違うのでちょっとやりにくい。
オイル交換も実施。
チューブに穴
タイヤ交換完了
オイル交換
代車予定車両 ヤマハ ジョグ(SA36J-760xxx)
リアブレーキの戻りが渋いのでレバーを外してワイヤーインジェクターで注油して多少改善。
リアタイヤは20年製で溝もあるのでそのまま。カムの動きも渋いので分解清掃。
フロントタイヤはつるつるなので交換。
ホンダ ジョルノ(AF24-152xxxx)
フロントブレーキケーブル交換実施。
スピードメーターケーブルも明らかにおかしい。
ハンドルカバーを外してみるとやっぱり断線してました。
フロントブレーキはケーブルを交換して動作OK。
メーターが動かないのでPIT内でエンジンをかけてブレーキの動作確認をしようとしたら、
スロットルの戻りがめちゃめちゃ悪い。
スピードメーターケーブルも切れている
ホイール側も変な感じで出てきてる
スズキ レッツ(CA4AA-137xxx)
センタースタンド交換以外の作業を実施。
まず駆動系オーバーホール実施。
クラッチシュー、クラッチベアリング一式、ドライブベルト、ウエイトローラー交換実施。
試乗して快調、問題なし。
エンジンオイル、プラグも交換。
前カゴがボロボロであまりにも酷いので、比較的状態のいい中古品に無料で交換。
残りセンタースタンド一式交換。
クラッチシュー交換
ヤマハ ジョグポシェ(SA08J-093xxx)
ベルト切れのつもりで点検開始。
やっぱりベルトは切れていたがプーリーフェイスのフィンもボロボロだったので要交換。
純正しかないので明日発注、金曜納品予定。
ドライブベルト切れ
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