こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
08/28の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ヤマハ ジョグ(AY01-112xxxx)
オイル交換にご来店、エアチェック。
ホンダ リトルカブ(AA01-400xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
6か月500㎞しか走ってなかったのでオイルその他は良好。
ただ、タイヤ空気圧が30％くらい減っていたので、定期的に確認をお勧め。
スズキ レッツ(CA45A-249xxx)
オイル交換にご来店。エアチェック。
PIT作業
スズキ アドレスV100(CE11A-504xxx)
キャブ分解清掃実施。
明らかな詰まりや汚れはなく、ガスケット類とメインジェット、
ジェット、ニードルバルブアッシを交換。
エアクリーナーエレメントも交換。
試乗したがやっぱりパワー不足。
入庫当初はマフラー詰まりには感じなかったけど、
症状的には考えられるのでしばらく空ぶかしして詰まりが抜けないかと思ったが、
エンジンを止めて覗き込むと真っ赤に焼けてました。
普通と違う臭いもするし、マフラー詰まりの可能性と交換をご案内。
キャブレター分解清掃開始
部品交換
エアフィルター交換
ホンダ クレアスクーピー(AF55-101xxxx)
点検実施。
リアブレーキの引きずりはカムの分解清掃注油で問題無さそう。
ヘッドライトの問題を点検。
バルブとソケットを見ると、左の緑/黄の線が爆ぜている状態。
メインハーネスなので補修予定。
ヘッドライトユニットもバルブの取付口が破損しているため交換。
見積もりを案内して全て受注したのでヘッドライトユニット発注。
ホンダ PCX(JF56-135xxxx)
部品が届いたので作業開始。
ドリブンフェイスセットにはグリスも付いてきたので、説明書通りに内側に塗布。
ベルト、ウエイトローラー、スライドピースも交換。
少し試乗して問題無し。
アイドリング時の異音も消えて加速もスムーズになりました。
ご成約済車両 ホンダ ディオ(AF68-101xxxx)
スロットルボディ清掃してRECS施工。
オイルとプラグ交換。
シートベースが凹んでいてだめなので部品取りと交換。
その他
ホンダ ディオ(AF68-101xxxx)
乗っていたレッツ4のエンジンが始動できなくなり、乗り換え検討でご来店。
お待ちしております
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