ヤマハ　ビーノ(SA37J-533xxxx) ・外観から点検して必要部品注文。 ・事故修理以外の受注作業実施、Rタイヤ・エアバルブ・オイル・冷却水交換実施。 オイルがゲージのUPPERから1.5cmくらい上まで入ってた。冷却水の混入は無く、冷却水の量・状態は異常無し。 ・週明けにステム回りの純正部品が届けば工数自体は2.0もないのですぐ完了予定。 見積もりも日曜には完成予定。

ホンダ　バイト(AF59-110xxxx) ・状態確認のため試乗実施。タイヤがブロックパターンでもないのに確かにハンドル周りがガタガタする、スタンド立ててFタイヤ回したらタイヤが横にブレて回るのでステムから外してアクスルでぶら下げて回したら同様のブレ。目を凝らすとホイールの中心部（ブレーキが当たる所）が歪んでいた。とりあえずホイールとアクスル、サイドカラー交換予定。 ・駆動系点検実施、恐らく出荷からノーメンテなのでウエイトローラー（偏摩耗）、ベルト（さすがに古い）、クラッチシュー（まだ使えるけどそろそろ交換時期）交換とクランクシャフト側からオイルが滲んでいるのでミッション側も一緒にオイルシール交換予定。 ・冷却水、オイル、プラグ、エアフィルター交換予定。（プラグは交換済み） ・リアタイヤのエアバルブがNGなので一緒にタイヤとブレーキシューも交換予定。 ・キャブレターも念のため分解調整実施

販売予定車両ホンダ　ディオ(AF68-xxxxxxx) プラグ交換、エアフィルター交換、駆動系点検、ベルト交換、タイヤ前後交換、リアブレーキシュー交換、ブレーキカム分解掃除 マフラーを外そうとしたらボルトをネジ切ってしまいました。なんとか外してタップ切って元に戻せましたが、時間かかってしまいました。

ホンダ　ライブディオ(AF35-177xxxx) ・外装全部外して洗浄実施、オイルセンサー補修して漏れ改善。ついでにシートロックケーブルがかなり伸びていたので交換、オイル補給実施。 ・駆動系オーバーホール実施、クラッチシュー、ベルト、ウエイトローラー、ドライブフェイスボス交換。クランクシャフトがZX用になっている為ベルトとボスはZX用。 ・フロートチャンバーのドレンホースが詰まっていたためサービスで清掃実施。 ・Rタイヤ・エアバルブ・ブレーキシュー交換実施。 ・Fブレーキキャリパーオーバーホール実施、ブレーキパッド、ピストンシール交換実施。 そこまで固着してたり酷い状態ではなかったので、過去メンテナンスしたことはありそうな感じでした。

代車　ジョルノ(AF24-xxxxxxx) ・キャブレターオバーホール ・エアーベントのチューブが両端裂けてたから交換

ホンダ　トゥデイ(AF61-120xxxx) メーター不動、オイル交換にご来店。 藤沢駅付近で白バイが並走して指摘されたそうです。 ・メーターギアケーブル交換、メーターギア（太）交換、オイル交換。メーターギアは山が削れていました。オイル全く入ってませんでした。

ホンダ　リトルカブ(AA01-361xxxx) ・前後タイヤ・チューブ・リムバンド・ブレーキシュー交換実施。ホイール内部の錆が凄すぎて、キャブ等実施できませんでした。木曜日完了予定。

販売予定車両　アドレスV125G ・フロント足回り点検整備実施、タイヤ、パッド、フルード交換、マスターシリンダー、キャリパーオーバーホール実施。ここまでやったらフォークもオーバーホールしようかとも思ったけど、とりあえず試乗してみてから考えます。 ・外装は一度磨いてあると思うけど、晴れてるときにきれいにして下さい。

販売予定車両ホンダ　トゥデイ(AF67-xxxxxxx) プラグ交換、スロットルボディ分解洗浄、RECS、駆動系点検、ベルト交換 始動はするがアクセル開けると止まる、もしくは止まりそうになる。エアフィルター、プラグ問題なし。エラーの確認後にスロットルポジションのリセット。色々やって結局古いガソリンが原因？古いガソリン抜いて新しいガソリン入れたらマシになりました。スロットルボディや駆動系見たら綺麗だったので走行距離は実走かもしれません。

スズキ　アドレスV125(CF46A-521xxx) ・ステータコイル交換実施、ヘッドライト・テールランプ不灯改善

販売予定車両アドレスV125　(CF46A-xxxxxx) ・オイル、オイルフィルター交換、ストレイナー清掃実施。 ・駆動系点検、ベルトのみ交換。エアフィルター交換、スロットルボディ洗浄、完全にフィルターを吸い込んでいて過去一番くらい汚かった。だいぶ調子よくなったけど、RECSやってプラグ替えればもっと良くなると思います。

代車予定車両　ヤマハ　ビーノ(SA10J-xxxxxx) ・オイルホース大小交換。 ・エア抜きは初めてやりました。 エアが出なくなったらネジを締めるのに、オイルが出なくなるまでだと勘違いしてオイルをずっと眺めてました…。キャブ側のエアも出てくるのを確認して今日はおしまい。 明日外装組んで軽く洗ったら終わりです。

スズキ　アドレスV125(CF46A-521xxx) ・メインキーをV125G赤と交換してもダメ。ステータコイル不良がほぼ確定なので、剥いた配線を元に戻して、オイルを抜いて、ステータコイル確認。銅線は平気そうだけど、明らかに壊れてました。

ホンダ　ライブディオ(AF34-306xxxx) タイヤ前後交換、リアブレーキシュー交換、マフラー交換、バッテリー交換にご来店。 マフラー根本が溶接されてると思ったらパテで埋めたみたいで焦りました。 セルで始動できないということでセルスイッチに接点復活剤を噴いたら始動するようになりました。

ヤマハ　ビーノ(SA10J-xxxxxx) 圧縮が5.5しかなかったのでピストンとシリンダー交換。 シリンダーを付ける時は、ゴミが付かないように、傷付けない様に気を付けてこれも何とかできました。仮止めしてプラグも手締めして終わり。