ホンダ　ライブディオ(AF34-306xxxx) タイヤ前後交換、リアブレーキシュー交換、マフラー交換、バッテリー交換にご来店。 マフラー根本が溶接されてると思ったらパテで埋めたみたいで焦りました。 セルで始動できないということでセルスイッチに接点復活剤を噴いたら始動するようになりました。

ヤマハ　ビーノ(SA10J-xxxxxx) 圧縮が5.5しかなかったのでピストンとシリンダー交換。 シリンダーを付ける時は、ゴミが付かないように、傷付けない様に気を付けてこれも何とかできました。仮止めしてプラグも手締めして終わり。

ホンダ　リトルカブ(AA01-420xxxx) ・前後タイヤ、チューブ、リムバンド交換。

販売予定車両　スズキ　レッツ４ スロットルボディ分解洗浄、エアフィルター交換、オイル交換、前後タイヤ交換、Rエアバルブ交換、Fオイルシール交換、RECS、プラグ交換、グリップ交換（両方）

販売用車両　アドレスV125(UZ125K7) ・スロットルボディ洗浄、エアフィルター確認。 スロットルボディはかなり汚れていたが、エアフィルターは交換済みのようでした。 インマニとシリンダーヘッドの間のインシュレーターが破損していたため交換。 Oリングも交換、作業前は息継ぎするようなアイドリングだったが改善。 ・オイル、オイルフィルター交換、ストレーナー清掃実施。 量は入っていたのでそれなりにメンテナンスされてそうな感じです。 ・RECS入れてプラグ替えて、足回りに手を入れたら完成です。

代車　スズキ　レッツ４ ・スズキのフロントホイールベアリングがあまりに耐久性が低い為、通常の開放型から両面シール型に交換。サイズはもちろん、使用感も問題なさそう。 100㎞くらい走って問題無ければこちらに切り替えます。 切り替え後、開放型の在庫は代車に使います。

販売用車両　レッツ４パレット メーターギアが壊れていたので部品取り用から交換、メーター球交換、RECS、プラグ交換、ライト周りをサビ取りして軽く洗車後にバリアスコート。

ヤマハ　ジョグ(SA24J-324xxx) ・部品が届いたので作業開始。

ヤマハ　ジョグ(SA24J-324xxx) ・部品が届いたので作業開始。クランクケース側のメインアクスルコンプリートを受けるベアリングが在庫と違ったため発注。幸い互換品があったので明日納品予定。 ・ベアリング、オイルシール、ガスケット、ダウエルピン等、交換予定の部品はすべて取り外し済み、納品待ちのベアリング以外は取り付け済み。 ・異音の原因はミッションのカバー側のベアリングだったよう、明日部品が届き次第作業して完了予定。

ホンダ　トゥデイ(AF61-113xxxx) ・ジャンピングして始動OK。キャブ車の臭いニオイがしたのでよく見たらキャブからオーバーフローしているよう。 ・キャブレターオーバーホール、スロージェットが完全に詰まっててニードルバルブも全く動かなかった。壊さないように慎重に分解して清掃。 ・エアエレメント、プラグ交換、問題無く始動しオーバーフローも改善。 ・リフレクターが付いてなかったので中古を取り付け ・残り作業は前後タイヤ、エアバルブ交換とシートASSY交換（金曜着予定）

今日は納車に行ったり、販売車両の手直しや撮影が多くて作業はあまりできませんでした。

ホンダ　ライブディオZX(AF35-xxxxxxx) ・始動OK、異音無し。販売予定で整備開始 ・ヘッドライト周りはボロボロだったけど、思いのほか状態は良さそう。 ・社外パーツ：メーター、CDI（デイトナ赤箱？）、Rショック、プーリー、クラッチセンタースプリング、キャブ（号機違い）、色々変わってるけど、半年保証は問題無いと思います。 ・ヘッドライトユニット、ヘッドライトカバー明日納品

ホンダ　スーパーカブ(AA04-100xxxx) 前後タイヤ、チューブ、リムバンド交換。 Rタイヤのパンクはエアバルブが斜めにはまっててそこからチューブが破損したよう。

ヤマハ　ベーシックジョグ(SA24J-324xxx) Rタイヤあたりからゴロゴロ音がするようになったとの事。 ミッションから異音がするとの事で町田市からご来店。 ベアリングから鉄粉が出ていました。

販売予定車両ホンダ　ジョルノ(AF70-xxxxxxx) ・駆動系点検、ベルトのみ交換 ・F足回り点検、フォークブーツのみ交換

販売予定車両スズキ　レッツ４(CA45A-xxxxxxx) ・スロットルボディ洗浄、エアエレメント交換、RECS、オイル、プラグ交換 ・駆動系点検、ベルト、ウエイトローラー、ムーバブルドライブプレート、クラッチベアリング交換。ウエイトローラーが１つ割れていたのに破片がどこにも無かった。 ・前後タイヤそのまま、ヘッドライトASSY、バルブ、メーター球交換。 RECS入れてるときにヘッドライトがやけにチカチカするのでバルブの切れかけかと思ったら、コードアッシを切りかけに合わさずに無理やりはめ込んだ為、ヘッドライトASSYが変形してバルブが斜めに向いていたので中古と交換。

販売予定車両ホンダ　ディオ(AF68-xxxxxxx) ・外装は代車と交換予定(青orゴールド) ・オイル交換、スロットルボディ洗浄、エアエレメント交換、RECS、プラグ交換 ・駆動系点検、ベルト交換、前後タイヤ、Fフォークブーツ交換 ・マフラーを留める12mmのボルトの穴が壊れていて修正も失敗した状態だったので、長いボルトを入れてナットで締めました。 ・残り作業は外装を交換しながら、スイッチ類の点検で完了予定。

代車予定車両　スズキ　レッツ４ スロットルボディ分解洗浄、エアフィルター交換、駆動系O/H、ベルト交換。 スロットルボディを取り付ける際に、誤ってボルトをネジ切ってしまい修正。シリンダー部分に修正を加えたので念のため、販売車両から代車車両になりました。 フロントパネル部分のボルトも折れていたので修正。