スズキ　アドレスV125(CF4EA-109xxx)
状態確認したかったので駆動系点検。 ベルトはNTB製で切れる寸前、ウエイトローラーは全部割れていて、 プーリーやプレートもがっつり削れている。 ボスも含めてプーリー関連も全部見積り追加。 ベルトクーリングダクトも割れていたので合わせて追加。 見積り通り受注したので発注。

スズキ　ZZ(CA1PB-142xxx)
フロントブレーキキャリパーO/H、ピストン一式、パッド、ピン交換。 フルード交換して、エア抜き。ダイヤフラムも交換。 試乗して問題無し。

販売車両　スズキ　レッツ4(CA45A-102xxx)
燃料ランプ不良改善作業実施。 センサーを外して乾かしても反応しないので中古ストックと交換。 無事作動するようになりました。 フロートタイプではないのでタンクからセンサーを外さないと動作確認ができない。

ヤマハ　アクシスZ(SED7J-007xxx)
燃料タンク交換実施。 アンダーカバー以外の外装全部外す必要がありました。 燃料タンクの前方右のボルトに負担がかかる事象のため、 前方右だけボルトを廃止してグロメット、他の3か所はスペーサー取付。

ヤマハ　ビーノ(5AU-069xxx)
オイル漏れ点検。 オイルタンクの破損によるオイル漏れでした。 ホースが割れてるのかと思ったがよく見ると、 ホースを繋ぐところから折れていて徐々に染み出している状態。 ホースもかなり硬化してるので要交換。

スズキ　ZZ(CA1PB-142xxx)
キャブ分解清掃実施。 エンコンを入れて抜いたおかげかフロートチャンバーは汚れてなかったが、 メインジェットもスロージェットも詰まってました。 それぞれ新品に交換して組み付けてバッテリーも新品に替えてスムーズに始動OK。 異音もマフラー詰まりも無く調子良さそう。

スズキ　レッツ4(CA45A-253xxx)
駆動系開けるとベルト切れ。 ウエイトローラーが割れて暴れたようでプーリーとランププレート破損。 リアブレーキも調整限界なので合わせて見積り案内しすべて追加受注。 試乗して問題無し。

ホンダ　マグナ50(AC13-110xxxx)
キジマのテールランプユニットに交換。説明書もあって分かりやすい。 コードが少し長くてタイヤに接触してしまうので結束バンドで固定。 常時灯、ブレーキ灯共に問題無し。 10回程度テストして異常なし。 ヒューズのスペアに新を品入れて完了。

ホンダ　スペイシー110(JF13-121xxxx)
前後タイヤ、エアバルブ、リアブレーキシュー交換実施。 前後ともサイドウォールのヒビがものすごい状態でした。 リアブレーキシュー交換で効きは改善、ケーブルの伸びは平気そう。 試乗しようとしたらメーターが動かない。 ギアもインナーケーブルも無事のため、メーター側でケーブルが外れてるよう。