こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
目次
04/10の入庫車両とPIT作業
入庫車両
ホンダ トゥデイ(AF67-122xxxx)
オイル交換にご来店。エアチェック、ブレーキ調整。
空気圧は前後とも1/3くらいまで減っていて、ブレーキもスカスカ。
1年くらい持てばいいとのことなので、そのくらいならケーブル調整で間に合うレベル。
ホンダ タクト(AF79-110xxxx)
大和市上和田まで引き取り。
停車している状態でぶつけられて倒されたそう。
PIT作業
ホンダ ディオチェスタ(AF62-530xxxx)
リアタイヤ、エンジンオイル交換、前後ブレーキ調整実施。
オイルは全然入ってなかったので、パンクしなかったら先にエンジンブローしていたかも。
リアタイヤがツルツル
ヤマハ ジョグ(SA36J-137xxx)
バッテリー取付。14.70V
始動OK、充電電圧も14.70V前後。
明日電圧が下がってなければ完了予定。
スズキ アドレスV125G(CF46A-586xxx)
修理見積作成実施。
外装、インナーほぼ全部とハンドル、ステムからフォーク、マフラー、
サイドスタンド、センタースタンド等交換予定。
真っすぐ走れるがちょっと走ってる間にストール。
アイドリングも不安定なので点検を先に実施。
オイル、オイルフィルター、エアエレメント、プラグを交換してかなり改善。
オイルは500mlくらいしか出てこなく、オイルフィルター側からはかなり煮詰まって真っ黒。
ストレーナーにステーターの破片とかは詰まってませんでした。
エアエレメントは跡形も無くなっていて、プラグは1回は交換したのかなって状態。
オイルが真っ黒
オイルフィルター交換
エアフィルター消失
新品取り付け
プラグも劣化
ご成約済車両 ホンダ トゥデイ(AF67-114xxxx)
納車整備開始。
スロットルボディとインジェクター清掃。
あまり汚れてないように見えたが、エンコンを付けるとそれなりに汚れが浮いてくる。
エアエレメントはかなり汚れているので交換し、エアクリ内は砂利が溜まっていたので清掃。
RECS施工してオイルとプラグ、プラグキャップ交換。
左レバーがものすごくグラついてブレーキスイッチが押せない時があるので外すと、
軸穴が楕円に広がっている。
交換してブレーキスイッチはちゃんと押せるように改善。
左側にスマホホルダーを取り付けて、ひとまず整備は完了。
試乗して乗り心地上々。
艶出しして、バッテリ―交換。
スロットルボディ清掃後
エアエレメントの汚れ
RECS施工
スパークプラグ交換
レバー交換
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