代車　ホンダ　トゥデイ
ステム交換開始。 部品どりで解体した車両からステムを取り外して移植。 ステムベアリングは状態よかったので、交換せずそのまま使用。 外したステムはやはり曲がっていました。 試乗してまっすぐ走るように改善。サイドスタンドも取り付け。

販売車両　スズキ　レッツ4(CA45A-257xxx)
スロットルボディ清掃。 スロットルのレスポンスが良いのでインジェクターはそのまま。 エアフィルターとガスケット交換して始動したらなかなかかからない。 アクセル開けながら始動してRECS施工。 この時ガソリン満タンにして洗浄剤も添加。

ホンダ　ベンリィ50プロ(AA03-101xxxx)
駆動系メンテナンス実施。 ミッションの音が気になるので追加でミッションオイル交換実施。 鉄粉は入ってませんでしたが、オイル交換後は静かになりました。 クラッチベアリング一式交換実施し、さらにスムーズに回るように改善。 ベルト、ウエイトローラー、スライドピースを交換して試乗。 加速の鈍さなど改善。

販売車両　スズキ　レッツ4(CA45A-127xxx)
ガソリン抜いてインジェクター交換。 アクセル開けた時の落ち込みは改善。 前後タイヤ、マフラー、フロントホイールベアリング一式交換。 フロントフォークまわりを清掃注油、ブーツ交換。 メーター球、左右グリップ交換。 試乗して異常なし。インナー艶出し。

スズキ　GS50(NA41A-103xxx)
ドリブンスプロケットを固定するワッシャーとナットは後からでも交換できそうなので、 前後スプロケとチェーン交換実施。 ナットとワッシャーが納品されたら交換して完了予定。

ホンダ　ベンリィ50プロ(AA03-101xxxx)
試乗してみると確かに遅い。 ウエイトローラーやドライブベルト、クラッチウエイトの消耗のような感じ。 分解してみるとクラッチウエイトの山はあるけど、 ベルトカスがクラッチアウターの内側にべっとり付いてて滑っていそうな感じ。 ベルトとウエイトローラーも交換。 たぶんスライドピースが1個ついてなかったようです。 プーリー等へのダメージはなさそう。 クラッチベアリングもダメなので交換。

ホンダ　ライブディオ(AF35-105xxxx)
プラグが緩くかなり汚いので交換。 火花は飛んでるのでキャブのドレンを開けたが汚いガソリンが少ししか出ない。 ドレンを開けたままクランキングしてもガソリンが出てこないので、 キャブからフューエルホースを外してポンプ側にエアーを噴いたがキャブで詰まっている。

販売車両　ホンダ　トゥデイ(AF67-154xxxx)
フロントタイヤ、フォークブーツ交換。 ヘッドライトバルブ交換。 シート張替て試乗。 外装交換してバリアスコート、インナー艶出し。