本日10時から営業いたします。
、本日もお問い合わせ、ご来店お待ちしております。

お知らせ

原付市場が選ばれる4つの理由
❶整備済み車両は6ヶ月保証
電球など消耗品は1ヶ月保証となります。安心してご利用いただくために、保証期間が切れる直前の6ヶ月点検をお勧めしています。

❷LINE会員様限定オイルサービス
2サイクルオイル補充 ¥110(税込)
4サイクルオイル交換 ¥1,100(税込)排気量125ccまで
原付市場の公式LINEを友達追加して頂くだけです。
使用オイルは、ワコーズプロステージS 10W-40です。

❸無料の代車あります
納車までの期間や修理でお預かりしている期間は、無料で代車をご利用頂けます。代車は20台以上、原付二種の代車もございます。

❹クレジットカードご利用頂けます
ご購入、修理のお支払いには現金の他、各種クレジットカード、電子マネーもご利用頂けます。レンタルはクレジットカードのみとなっております。楽天PAYとPayPayもご利用いただけます。

2021/02/12 金曜日 晴れ

こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介していこうと思います。

02/12の入庫車両とPIT作業

入庫車両

ヤマハ JOG ZII(SA16J-xxxxxx)

始動不可のため厚木市幸町までレスキュー。

ホンダ ズーマー(AF58-180xxxx)

オイル交換にご来店。

スズキ レッツ(CA4AA-110xxx)

オイル交換にご来店。

ホンダ スーパーカブ50(AA01-142xxxx)

ヘッドライト上下とテールランプ切れ。レギュレータがダメになっている可能性が高いことをお伝えして、部品交換する予定。
その他に断線等も点検予定。

PIT作業

スズキ アドレス110(CE47A-128xxx)

レギュレータ交換実施、バッテリー電圧12.90V⇒始動時11.22V⇒アイドリング時12.55V⇒最高充電電圧13.60Vで問題無さそう。
明日もう一度始動してみて、異常が無ければ完了予定。

レクチファイアアッシ交換

スズキ レッツ4(CA4AA-183xxx)

始動確認を実施するも状態は変わらず、しばらくセルを回すかスロットルを開けないとかからないし、アイドリングせずにストールしてしまう。
インジェクターを分解し、ノズルにエンジンコンディショナーを噴いてから再度始動したら1発で始動OK。アイドリングも異常無し。
たまたまかもしれないと思って、しばらくアイドリングさせたが問題無さそう。
試乗して、信号待ちでもストールせず快調。
念のため、明日再確認して異常が無ければ完了予定。

インジェクター清掃

ホンダ ズーマー(AF58-180xxxx)

明らかにイグニッションON時の燃料ポンプの音がおかしいので、機能しているのか確認。
クランキングをするとインジェクターからガソリンは噴くし、インジェクターを外すとしっかりガソリンが繰り出されるのでポンプは大丈夫そう。
でもインジェクターを元に戻したら、ガソリンが噴いたり噴かなかったりなので、レッツと同様にインジェクター詰まりだろうと思い清掃実施、清掃後ガソリンは噴くようになったが、点火しないので、プラグをチェックするも火花は飛んでいるよう。
念のため、プラグホールにパーツクリーナーを噴いて始動するもダメ。
そうこうしているうちにバッテリー切れになってしまったので、充電している間に予備のバッテリーでスターターリレーやヒューズやECUや電装系を一通りチェックするも解決せず断念。
閉店時にバッテリーの充電が終わったので取り付けて、ダメもとで始動に挑戦するもやっぱりダメ。
IACバルブから異音がするので、分解して再度組み付けて、異音は無くなったが始動せず。
バッテリーが14V以上まで充電されたので、ヘッドライトも点いたし、スターターも元気に回るが着火している感じがしないので、再度プラグチェック。
ネジ部分はかなりきれいだが、ガイシが真っ黒だし変だなーと思って火花をチェックしたら、ギャップの間に飛んで無い気がしたので新品に交換。
一発始動OKでした。

燃料ポンプ点検

ウエイトローラー破損

ECU点検

ホンダ ジャイロキャノピー

腰上点検開始。圧縮が400Kpaなので、まず焼き付きだろうと思いながらバラしたら、シリンダーヘッドはボコボコ、ボアアップされているようで、大きなピストンヘッドの円周もボコボコで1stリングは完全に固着。
シリンダーはやけに軽いAIRSAL製で、ピストンリングの傷が入っていて再利用不可。
部品はあると思うので、明日調べてみます。

腰上点検

シリンダーヘッドNG

ピストンNG

ホンダ PCX(JF28-xxxxxxx)

点検開始。オイルが0.1Lしか入ってませんでした。
もしかしたらオイルを規定量に交換したら、始動するかと思ったけどそんな簡単じゃなかったです。
明日クランクが回るか確認します。

ホンダ ディオ(AF68-140xxxx)

圧縮測ったら1000Kpaでした。プラグキャップ内に泥が溜まっていて、プラグは交換したと聞いていましたがソケット側の先端が緑サビに覆われていました。
どちらも綺麗にしてから取り付けしてセル回したところ、少し弱々しいですが始動し一回エンジン切ってもう一度試しても問題なく始動しました。
マフラーから白煙が出ていて、オイル上がりの可能性あり。

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