こんにちは。原付市場です。
お店では毎日その日の事を日報という形で記録しています。
そのなかから、日々どんなことをしているのかご紹介します。
10/04のPIT作業
スズキ レッツ（CA4AA-188xxx）
症状と依頼内容販売前の全体整備を行いました。今回は、1台の整備内容を詳しくご紹介します。
点検と診断まず、整備を始める前に下記の致命的な不良箇所がないか確認します。これらに1つでも該当する場合、販売には回すことができません。
- エンジンの異音
- オイル漏れ
- 直進時の走行安定性（フレームやステム、ハンドルの曲がり）
問題が無ければ、エラーログを確認し、並行して消耗品の交換や各部の清掃、グリスアップなどの整備作業を進めていきます。
作業内容以下の整備を実施しました。
- エンジンオイル交換
- エアフィルター清掃
- スパークプラグ交換
- ヘッドライトバルブ交換
- 左右グリップ交換
- 駆動系整備（ドライブベルト、ウエイトローラー交換）
- リア足回り整備（清掃、グリスアップ）
- フロント足回り整備（清掃、グリスアップ、Fホイールベアリングとオイルシール交換、メーターギア交換、Fフォークブーツ交換）
- バッテリー交換（納車時）
走行距離は1万km未満ですが、妥協せずにすべての点検箇所をしっかり確認しています。特にスズキのレッツ系やアドレス系は足回りが弱いため、低走行車であっても点検が重要です。タイヤに関しては、製造年月が最近であり、溝も十分に残っているため、今回は交換せずにそのまま使用しました。
整備が完了した後、約10kmの試乗を行い、最終確認をしています。
所要時間は約220分です。
まとめ
スズキ レッツは軽量なスクーターですが、特に足回りが弱い傾向があるため、低走行であっても定期的なメンテナンスが欠かせません。足回りに問題が生じると、走行中の安定性や安全性に影響を与えるため、定期点検や整備が非常に重要です。
今回の整備では、エンジンや駆動系、足回りを中心に必要な整備をしっかり行いました。特に、グリスアップやベアリング交換といった部分は、定期的にメンテナンスすることで長期間の快適な走行をサポートします。また、左右グリップの交換など、見た目や操作性の向上も含めた細かい整備にも気を配っています。
消耗品の交換や各部の整備を怠らず行うことが安全と快適さを保つために重要です。定期的なメンテナンスや点検の相談は随時承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。
こちらのレッツは￥144,800で販売中です。（消費税、自賠責保険1年込み）
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