【おしらせ】原付二種のレンタルを近日スタート予定

原付市場の日常

原付市場の日常

2023/03/26 日曜日 雨

ヤマハ ジョグ(AY01-111xxxx)
ウォーターポンプからの水漏れ改善作業実施。 シリンダーヘッドとウォーターポンプの間の3㎜くらいのガスケットが劣化したよう。 ガスケットが外気に触れる構造なので仕方ないのか、ボルトの締め付けトルクが甘かったのか。 ウォーターポンプ、ガスケット一式とラジエターのドレンボルトとOリングも交換して、 冷却水を入れてアイドリングでリザーブタンクの水量の変化を確認。 水位に変動無し。 ウォーターポンプ固定のボルトの締め付け確認とウォーターホースのクランプを再確認し、 ラギジボックスを戻して完了。

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2023/03/21 火曜日 くもり

ご成約済車両 スズキ レッツ4(CA45A-234xxx)
販売整備開始。 エアフィルターがボロボロのため交換。 駆動系が暖気性向上のサービスキャンペーンが未実施のため先に作業。 プーリーが外れずカバーが変形したので交換。 ウエイトローラーも3㎜幅で偏摩耗していたので交換。 新品バッテリーを取り付け始動OK。 スロットルボディ清掃後、エンジン清浄剤も添加してRECS施工。 かなりカーボンが燃えました。オイル交換まで完了。

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2023/03/20 月曜日 晴れ

スズキ アドレスV100(CE13A-115xxxx)
フロントブレーキオーバーホールから着手。 全体的にかなり錆びだらけ。 パッドピンを取るのに苦戦する覚悟だったが案外スルッと抜けました。 フルードはドロドロの状態だったが、継ぎ足してピストンの押し出しに成功。 キャリパーをきれいにして新品のピストンキットにシリコングリスを塗布して取付。 パッド、パッドシム、パッドピン、マスターシリンダーのダイヤフラムを新品に交換して組付け。 フルードのエアー抜きに少々手こずったがフロントブレーキの引き摺り解消。 前後タイヤとエアバルブを交換して作業完了。

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2023/03/17 金曜日 くもり

ホンダ トゥデイ(AF67-112xxxx)
エンジンオイルと前後タイヤ交換にご来店。 マフラーフランジボルトの上が回らない。 ボルトが折れる可能性が高いことを確認し、ご了承頂いてから作業再開。 やっぱり上のみすぐ折れました。 入庫時は一応機能していた左ブレーキスイッチが完全に押し込まれて出てこない。 追加で交換受注。

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2023/03/13 月曜日 雨、のちくもり

ホンダ CBR400(NC56-120xxxx)
左クランクケースカバーにエンジンスライダーを付けようとしたが付かず、 しかたなく元のボルトを付けたらねじ切ってしまったとのこと。 カバーの厚みで1.5㎝ほど奥まったところに残ってるので50%くらいの成功確率と思い着手。 上手くセンターが取れずに苦戦したがしばらくすると右に動いたので、 ピックツールやっ細めのマイナスドライバーで根気よく回してちょうど1hで完了。

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2023/03/12 日曜日 くもり

スズキ レッツⅡ(CA1PA-280xxx)
プーリーを交換したら加速は多少改善したが、 まだ物足りないのでキャブや腰上に手を入れないとこれ以上の改善は望めなそう。 前後タイヤ、エアバルブ、ブレーキシュー交換実施。 圧縮約1,100kpaなのでメインジェットかマフラーが詰まってそう。 キャブのドレンからエンコン入れたりマフラー出口からもエンコン入れたりしたが、 完全には抜けきりませんでした。

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2023/03/11 土曜日 晴れ

スズキ スウィッシュ(DV12B-104xxx)
まずフロントブレーキディスク交換。 両面とも凹凸あり念のためボルトも交換。 パッドはまだ使えそうだがディスクの凹凸の通り削れていました。 キャリパーのピストンの動きは大丈夫そうで軽く清掃してパッド交換。 ナックルガードとハンドルカバーを外し、フルード交換してダイヤフラムも交換。 当たり前だがディスクもパッドも新品なのでタイヤを回すとシャリシャリ鳴る。 最後にスパークプラグ交換して試乗、とくに気になる異音はなし。

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2023/03/10 金曜日 晴れ

スズキ レッツⅡ(CA1PA-280xxx)
作業再開。 右前ウインカーレンズ交換時にヘッドライトバルブが真っ黒だったので交換。 過去に爆ぜたのかバルブ取付部が変形してました。 ヘッドライト下のスクリューが付いてなかったので取り付け。 ナックルバイザーを取りはずし。 駆動系組み付け後に灯火類を確認すると、 ヘッドライトのディマースイッチのロックがかなり甘くハイビームが点きずらい。 同様にウインカースイッチの動きも悪く、 点灯はするが点滅しないのでスイッチASSYかウインカーリレーの交換が必要。 前後オイルシール交換を含めた駆動系メンテナンス実施後試乗したが、 作業前からは見違えたもののプーリーも交換しないと絶好調にはならなそう。 プーリー交換をご提案中。

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2023/03/09 木曜日 晴れ

ホンダ プレスカブ(AA01-179xxxx)
ウィンカーとチェーンの点検、シフトペダルの交換にご来店。 ウィンカーはたまに点かないそうで、車両を傾けると急に点くときもあるそう。 昨日からは100%点くとのこと。 今は点くので様子見るそう。 シフトペダルはシャフトに固定する部分の金属が割れて言いました。 チェーンはかなり伸びていて、前回いつ変えたかは覚えてないとのこと。

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2023/03/08 水曜日 晴れ

代車予定車両 スズキ レッツ5(CA47A-119xxx)
代車にするため残りの整備開始。 スロットルボディ清掃、そこまで汚れていない。 エアクリはフィルターがボロボロでアウトレットチューブの交換も必要なので、 外しといて灯油とケルヒャーで洗浄してから組み付け。 RECS施工して、オイルとプラグ交換。オイルは1,000ml入っていました。 代車ならリアタイヤは問題無く、フロントタイヤはそろそろ交換レベル。 とりあえず1~2か月稼働してオイル交換のタイミングでフロントタイヤは交換予定。 試乗したら結構調子良さそう。 戻って来て折れている左レバー交換。

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2023/03/07 火曜日 晴れ

スズキ アドレスV100(CE13A-115xxxx)
とりあえずバッテリーを見たら3.3Vとかなり低い。 ジャンピングしたら通電するがセルモーターは回らない。 スイッチとモーターを外から簡単に掃除したがダメ。 燃料系の針も動かないのでジョッキで1L量ってガソリンを足したらキックで簡単に始動OK。 しばらく暖機してると針が動いたのでガス欠だったよう。 その他メンテナンスもご提案して返事待ち。 フロントブレーキが引きずっててパッドもキャリパーも酷い状態。

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2023/03/05 日曜日 くもり、のち雨

ホンダ スーパーディオ(AF27-114xxxx)
作業開始。 始動できて異音も無いのでまずはプラグを交換。 プラグはオイル塗れで交換、エアエレメントも交換。 駆動系はベルトが25%くらい細くなっててウエイトローラーは純正が数mm偏摩耗。 クラッチウエイトも交換したがむしろクラッチアウター内壁が段付き摩耗してる。 始動性やアイドリングは良くなったが、 スロットルを開けると二次エアーを吸ってたりキャブが詰まってるような感じ。 ふけ上がらず全開にするとストール。 今まで最悪な状態でバランスが取れてたのがところどころ正常になったせいでバランスが崩れたよう。 キャブの上と下からエンコンを入れて簡易洗浄し、 スクリューを調整したらしっかりマフラーから抜けて調子よくなりました。 明日フロントタイヤを替えて軽く試乗したら完了予定。

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