CATEGORY 原付市場の日常

原付市場の日常

2020/08/27 木曜日 くもりのち雨

スズキ レッツ4(CA45A-281xxx)
修理開始、やっぱりカムチェーンテンショナーアジャスターは壊れてました。
交換してもタペット音のような、それとは違うような異音がするのでかなりダメージが残ってそう。
オイルドレンプラグには過去イチの鉄粉が付着、オイル交換して多少異音が収まったが、少しでもオイル管理を怠るとエンジンアウトになると思います。

原付市場の日常

2020/08/20 木曜日 晴れ

ホンダ ライブディオZX(AF35-xxxxxxx)
状態確認のため試乗、確かにスピードが上がらないが、ハンドルが重すぎるのですぐに戻ってエアチェック。F0.1kgf/㎠⇒1.25、R0.1kgf/㎠⇒2.0、そりゃスピード出るわけないでしょと思ったけど、どんなに頑張ってもMAX50km/h、一気にスロットルを開けると混合気が薄くなるのか20㎞/hくらいしか出ない。
再度戻ってキャブレター調整実施、スロットル全開時の不調は解消、それでも最高速変わらず。
再再度戻ってプラグ確認、BPR6HSが入ってて真っ白だったのでBR6HSAに交換、始動性は良くなったが最高速は変わらず…..

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2020/08/18 火曜日 晴れ

スズキ レッツ4(CA45A-230xxx)
前後タイヤ、Fエアバルブ交換、シート張替え。
パンクの原因は細い釘のような、針のような物が刺さったよう。
職場もマシニングセンタを使うけど、周辺の道路にはキリコが大量に落ちてるそうでそれを踏んだのかもとのこと。
軽く試乗させてもらいましたが、吸気系を点検したほうがいいかもしれないです。(エアエレメント・スロットルボディ)

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2020/08/09 日曜日 晴れ

ホンダ ジョルノ(AF24-141xxxx)
まだオイル漏れしているので再入庫。洗車時の汚れが残っていて垂れただけかと思ったら、中心の底面にヒビが入っていてそこから滲んでいた。
溶かして接着、接着剤で穴埋め等して補修に挑戦。目視では漏れてないように見えるので、数日様子を見ようかと思ったらわずか1時間で1滴垂れていた…
タンクの交換予定です。

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2020/08/08 土曜日 晴れ

ホンダ PCX125(JF28-100xxxx)
キャリパーのピストンが全く動かないので、最初は油圧で押し出そうとしたが断念。
ブリーダースクリューからエアーで外そうと試みて、一番上は外れたが残り2個はびくともしない。真ん中のピストンはコンビブレーキの経路のようで、ブリーダースクリューももう一つあったのでそちらにエアーを入れて成功。最後の1つは真ん中からも繋がってないし、どこからフルードがきてるのかわからなかったので調べたら、両端は通常のFブレーキだったので、一番上のピストンが抜けないように板を噛ませて3個目も取り外し成功。
両マスターシリンダーともエアー抜きを実施して、右ブレーキレバーのピストンの動きはOKになったが、左ブレーキのピストン(真ん中)はうんともすんとも言わないので、明日続きをやります。

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2020/08/06 木曜日 晴れ

ホンダ ジョルノ(AF24-xxxxxxx)
オイル漏れ修理。やっぱりオイルセンサーが緩んでいたので補修して完了。
スロットルが戻らない、オイルセンサー補修のためにボディーカバーまで外したので、まずは分岐後のオイルポンプ側とスロットルバルブ側のケーブルを確認したが、若干動きが渋いもののこっちじゃなさそうなのでスロットルグリップ分解、ハンドルの錆等でもない、こっちのケーブルが固着してました。
インナーケーブルをパーツクリーナーで洗ったらびっくりするくらい黒い何かが出てきた。
全て洗い流した後に3本とも注油して動き改善、組みつけて動作確認もOK。
上記2点の作業時、シートロックケーブルが破損してたので交換。
試乗して問題無し。

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2020/08/05 水曜日 晴れ

ヤマハ アクシスZ(SED7J-008xxx)
部品が揃ったので作業再開。Rタイヤ・エアバルブ・ブレーキシュー交換。見た目にはわからないけどホイールの内側にダストがかなり溜まってたのでちょうどブレーキシューの交換時期だったろうし、タイヤ交換時に釘が刺さってることに気が付きました。
Fブレーキパッド交換、こちらもあと数ミリしか残ってなかったので、ギリギリ間に合った感じでした。
エアクリーナーエレメント、Vベルト、エレメント交換、Vベルトも見た目にはそこまで劣化がわからないけど、かなりダストが溜まってたのでちょうど交換時期でした。
軽く試乗してハンドル、ステム等のガタや異音確認、異常無し良好。

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2020/08/04 火曜日 晴れ

ホンダ ディオ(AF68-xxxxxxx)
整備開始。スロットルボディ分解洗浄、インジェクター清掃、RECS、エアエレメント交換、駆動系点検、ベルト交換、ウェイトローラー交換、マフラー交換、リアブレーキカム清掃、フロントタイヤ交換、フォークブーツ交換、ブレーキシュー交換、シート張替え、スロポジセンサーリセット、エラーログ削除、洗車。

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2020/08/02 日曜日 晴れ

ホンダ ズーマー(AF58-190xxxx)
水温センサー、ウォーターポンプ(持ち込み)交換。始動性も良くなったし、しばらくアイドリングしていてもFIランプが点かないので改善したみたい。
念には念を入れて2時間かけて50km試乗。不具合は無かったので完了。
マフラーをRフェンダーに留めているボルトが適正なものではなくて、ビビリ音がしていたようなのでサービスで交換してあります。